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[单选题]1号线选用非标准B型车,采用( )受流方式。
A. 接触轨上部接触
B. 接触轨中部接触
C. 接触轨下部接触
D. 接触网
[单选题]1号线选用非标准B型车,采用接触轨下部接触受流方式。
A.正确
B.错误
[单选题]6号线选用标准B型车,采用接触网受流方式。
A.正确
B.错误
[单选题]2号线选用标准B型车,采用接触轨上部接触受流方式。
A.正确
B.错误
[单选题]1号线选用标准B型车,采用接触轨上部接触受流方式。
A.正确
B.错误
[单选题]2号线选用标准B型车,采用接触轨下部接触受流方式。
A.正确
B.错误
[单选题]1号线选用（ ）型车，采用接触轨上部接触受流方式。
A.A、A
B.B、B
C.C、C
D.D、非标准B
[单选题]6号线选用标准B型车，采用接触网受流方式；初、近期采用（ ）编组。
A.A、三动三拖
B.B、四动两拖
C.C、四动三拖
D.D、三动四拖
[单选题]3号线选用标准B型车,采用接触轨下部接触受流方式。列车编组方式为“三动三拖”六节车辆编组。
A.正确
B.错误
[单选题]5号线选用标准B型车,采用接触网受流方式。初期、近期采用6辆编组,编组方式为四动两拖。
A.正确
B.错误
[多选题]06C01型列车受流器不是城市轨道交通车辆与（ ）之间电连接环节。
A.固定供电装置
B.移动供电装置
C.固定供装置
D.移动供压装置
E.移动供流装置
[单选题]11号线电客车牵引系统采用()受流方式。
A.三轨侧部
B.三轨上部
C.三轨下部
D.—
[判断题]06C02、03型列车受流器是城市轨道交通车辆与固定供电装置之间电连接环节。
A.正确
B.错误
[判断题]HXD3C型机车列车供电柜通风支路采用自然通风方式。
A.正确
B.错误
[单选题]06C02、03型列车受电弓的受流性能在很大程度上决定于（ ）。
A.接触压力
B.接触面积
C.接触压降
D.接触方向
