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[单选题]1号线选用（ ）型车，采用接触轨上部接触受流方式。
A.A、A
B.B、B
C.C、C
D.D、非标准B
[单选题]1号线选用非标准B型车,采用接触轨下部接触受流方式。
A.正确
B.错误
[单选题]2号线选用标准B型车,采用接触轨上部接触受流方式。
A.正确
B.错误
[单选题]6号线选用标准B型车,采用接触网受流方式。
A.正确
B.错误
[单选题]6号线选用标准B型车，采用接触网受流方式；初、近期采用（ ）编组。
A.A、三动三拖
B.B、四动两拖
C.C、四动三拖
D.D、三动四拖
[单选题]2号线选用标准B型车,采用接触轨下部接触受流方式。
A.正确
B.错误
[单选题]1号线选用非标准B型车，采用（ ）受流方式。
A.A、接触轨上部接触
B.B、接触轨中部接触
C.C、接触轨下部接触
D.D、接触网
[单选题]3号线选用标准B型车,采用接触轨下部接触受流方式。列车编组方式为“三动三拖”六节车辆编组。
A.正确
B.错误
[单选题]5号线选用标准B型车,采用接触网受流方式。初期、近期采用6辆编组,编组方式为四动两拖。
A.正确
B.错误
[单选题]1号线牵引供电采用第三轨式接触轨,以接触轨为正极供电、以走行轨为负极回流,供电电压为直流1500V。
A.正确
B.错误
[多选题]1号线接触轨断电区重大隐患点位包括( )。
A. 刘园站后折返区
B. 刘园站后出场线
C. 海光寺站岔区停车线
D. 土城折返线
[单选题]1号线采用接触轨750V供电，车辆牵引电压变化范围为（ ）。
A.A、AC500V～900V
B.B、DC500V～900V
C.C、AC1000V～1800V
D.D、DC1000V～1800V
[单选题]1号线牵引供电采用第三轨式接触轨，以（ ）为正极供电、以（ ）为负极回流，供电电压为直流（ ）V。
A.A、接触轨；走行轨；750
B.B、接触网；走行轨；1500
C.C、接触轨；走行轨；1500
D.D、走行轨；接触轨；750
[单选题]1号线牵引供电采用第三轨式接触轨,以( )为正极供电、以( )为负极回流,供电电压为直流( )V。
A. 接触轨;走行轨;750
B. 接触网;走行轨;1500
C. 接触轨;走行轨;1500
D. 走行轨;接触轨;750
