更多"[判断题]当列车经过有源信标并成功接收到变量信息；则列车将自动由 RM"的相关试题:
[判断题]LEU在后备模式下和有源信标有关
A.正确
B.错误
[单选题]列车以 RM 模式经过道岔可能会导致失定位，列车重新经过( )信标后可重新获取定位
A.1个
B. 2 个
C.3个
D.4个
[填空题] 信标分静态信标和动态信标两种，信标安装于道床上。静态信标用于列车的位置校核；( )用于点式ATP防护功能不具备定位功能。
[填空题]信标分静态信标和动态信标两种，信标安装于道床上。静态信标用于列车的位置校核；{|*|}用于点式ATP防护功能不具备定位功能。
[判断题]ATO列车自动保护。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在后备模式下，只要车门及屏蔽门关闭且锁闭，以及从有源信标读到的后备模式变量还在有效期内，即可授权列车离站
A.正确
B.错误
[判断题]A信标是无源应答器，B信标是有源应答器。
A.正确
B.错误
[判断题]所有列车对某点信标均存在偶尔识别不到,则说明该点信标有故障或其性能下降
A.正确
B.错误
[单选题]车载 ATC 设备重启后，列车会失去定位，以 RM 模式运行经过两个信标后可重新获取定位信息；车载 ATC 设备重启可能会出现 ATO 对标不准现象， 列车可以 ATPM 模式手动对标 ( )后恢复 ATO 模式对标。
A.4 个站
B.5个站
C.6个站
D.7个站
[单选题]列车通过（ ）信标获得定位。
A.一个
B.两个
C.三个
D.四个
[单选题]每列车配备几个信标读取天线
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]IATP模式下,预告信标读取但动态信标未读取列车将会触发（）。
A.FSB
B.定位丢失
C.EB
D.区域关闭
[判断题]当列车处于ATO模式下时,保持制动的管理由ATO负责;当列车处于非ATO模式下时,保持制动的施加由制动系统负责,保持制动的缓解由TCMS负责;当TCMS故障时,保持制动的管理全部由制动系统自身负责。(1.0分)
A.正确
B.错误
[填空题]当列车停靠在运营停车点时,在距离信标天线( )m处设置一个精确停车预告信标。
[单选题]卡斯柯系统中一列车设置有几个信标天线
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
[单选题]列车需要连续读取多少个信标才可以定位？
A.4
B.2
C.3
D.1
[判断题]( )ATO能够实现列车运行的监控和监督、实现列车运行自动调整。
A.正确
B.错误
