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[单选题]车载 ATC 设备重启后，列车会失去定位，以 RM 模式运行经过两个信标后可重新获取定位信息；车载 ATC 设备重启可能会出现 ATO 对标不准现象， 列车可以 ATPM 模式手动对标 ( )后恢复 ATO 模式对标。
A.4 个站
B.5个站
C.6个站
D.7个站
[单选题]列车以 RM 模式经过道岔时，可能会失去定位，只要列车驶离岔区经过（ ）个（ ）可重新获得定位。
A.2/计轴
B.2/信标
C.1/信号机
D. 2/信号机
[判断题]车载 ATC 设备车地通信正常工作，将列车驾驶模式选择为 RM 模式。司机以 RM 模式小于 25km/h 的速度驾驶列车，当主用驾驶端越过两个连续的信标，列车获取定位信息，在接收到轨旁 ZC 设备发送的移动授权信息后，DMI 显示模式可用后即可成功转换为 CBTC 模式。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车经过有源信标并成功接收到变量信息；则列车将自动由 RM 模式转换至 ATO模式。
A.正确
B.错误
[单选题]列车出现HMI重启，如果列车当前正以RM模式运行，继续以RM模式运行过个( )轨道区段后，使用ATO模式，不做处理，以ATO模式运行到下一站对标停稳后，断合ATCCB5。
A.1
B.2
C.3
D.5
[判断题]当列车采用 RM、错RM 模式驾驶列车，行调
口头扣停列车时，前方信号机显示红灯时方向
手柄必须回零；
A.正确
B.错误
[判断题]当列车采用 RM、错RM 模式驾驶列车，行调口头扣停列车时，前方信号机显示红灯时方向手柄必须回零
A.正确
B.错误
[单选题]列车在正线以RM模式运行是列车限速（ ）运行。
A.25
B.30
C.35
D.40
[判断题]列车在正线以SM模式运行时可以不需要停车直接按压RM按钮转为RM模式
A.正确
B.错误
[判断题]列车在区间运行发生紧急制动，需降级 RM 模式缓解紧制时需经行调授权方可降级RM模式（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车驾驶模式中的RM表示( )驾驶模式。( )
A.自动驾驶模式
B.编码人工驾驶模式
C.限制人工驾驶模式
D.非限制人工驾驶模式
[单选题]信号联锁系统故障时，采用（ ）行车，列车凭调路票行车，列车以RM模式运行。
A.电话闭塞法
B.进路行车法
C.区段进路行车法
D.正常行车法
[单选题]BM模式下RM 至 ATPM 的转换：列车在线路上得到定位，当列车经过（ ）并成功接收到变量信息；则列车将自动由 RM 模式转换至 ATPM 模式。
A.计轴
B.有源信标
C.无源信标
D.道岔
[判断题]列车的驾驶模式RM表示非限制人工模式。
A.正确
B.错误
[判断题]错RM模式下，列车退行，列车自动限速5km/h
A.正确
B.错误
[单选题]BM模式下RM 至 ATPM 的换：列车在线路上得到定位，当列车经过（ ）并成功接收到变量信息；则列车将自动由 RM 模式转换至 ATPM 模式。
A.计轴
B.有源信标
C.无源信标
D.道岔
[判断题]LOW机上列车显示紫色光带，说明该列车处于RM驾驶模式。
A.正确
B.错误
