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[单选题]进行DC600V客车绝缘检测时，测试DC110V干线电气绝缘时，断开电气综合控制柜本车DC110V电源及母线开关，拆除DC110V蓄电池保险，在DC110V连接器座处使用（ ）V级兆欧表测量绝缘。
A.110
B.500
C.1000
D.1500
[单选题]DC600V车下电源季度专项检修时，充电机、逆变器与电气综合控制柜通信正常，电气综合控制柜上触摸屏、PLC主控器工作正常，车下电源指示灯显示绿色，触摸屏上显示为正常信息代码（ ）。
A."00"
B."01"
C."02"
D."03"
[单选题]DC600V电气综合控制柜月度专项检修时，检查DC600V直流熔断器FU1、FU2容量为（ ）A，无烧损。
A.32
B.40
C.50
D.60
[多选题]DC600V客车综合控制柜通过转换开关可实现对空调机组（）的控制
A.自动
B.通风
C.试验冷
D.试验暖
[单选题]DC600V客车接通DC110V电源，合上首尾车或工程师车的Q18，综合控制柜内（ ）吸合。
A.KM1
B.KM2
C.KM3
D.KM4
[单选题]DC600V电气综合控制柜月度专项检修时，检查温水箱控制箱熔断器FU3、电开水炉控制箱熔断器FU4容量为（ ）A，无烧损。（25T车有）
A.16
B.40
C.50
D.60
[单选题]DC600V供电客车综合控制柜电源开关置于自动位1路和2路都不能供电应在确认母线110V空开（ ）及本车110V空开Q30及本车试验供电空开Q19合上的情况下，在供电选择开关SA1为自动位时，看触摸屏显示漏电电流是否正常及漏电报警器是否动作。
A.Q19
B.Q18
C.Q20
D.Q30
[单选题]DC600V电气综合控制柜月度专项检修时，PLC根据触摸屏所设定的（ ）自动选择供电电路；奇数号车厢选择I路供电、偶数号车厢选择II路供电。
A.相序
B.相位
C.相间
D.车厢号
[多选题]DC600V客车综合控制柜具有完善的故障诊断和保护功能，PLC对空调机组的保护功能有（ ）。
A.压缩机（空气预热器）过载保护
B.压缩机（空气预热器）过流保护
C.压缩机（空气预热器）三相不平衡保护
D.缺相保护
[单选题]《25T600V乘务一次性作业标准》规定检查、处理DC600V供电空调客车电源控制柜、逆变器、充电机故障时，必须在断电（ ）分钟后方可进行作业。
A.3
B.4
C.5
[单选题]DC600V电气综合控制柜月度专项检修时，空调机组压缩机以工作计时少的先启动工作，当压缩机1和压缩机2之间工作计时差达（ ），交替压缩机工作，以保证两台压缩机累计工作时间均衡。
A.2小时
B.5小时
C.10小时
D.15小时
[单选题]DC600V电气综合控制柜月度专项检修时，空气预热器以工作计时少的先启动工作，当空气预热器1和空气预热器2之间工作计时差达（ ），交替空气预热器工作，以保证两台空气预热器累计工作时间均衡。
A.2小时
B.5小时
C.10小时
D.15小时
[单选题]DC600V供电客车综合控制柜电源开关置于试验位1路和2路都不能供电，若电源选择开关SA1的＋（ ）与540或541号线导通有电，应测量中间继电器KA10/KA20线圈的－111线或主接触器KM1/KM2线圈的－111线是否对＋111A有110V电压。
A.111B
B.111A
C.113
D.192
[单选题]DC600V供电客车综合控制柜电源开关置于试验位1路和2路都不能供电，首先应测量电源选择开关（ ）的＋111A是否有电。
A.SA1
B.SA2
C.SA3
D.SA4
[单选题]DC600V电气综合控制柜月度专项检修时，I路/II路供电接触器KM1/KM2的吸合时间与设置的（ ）有关。
A.相序
B.相位
C.相间
D.车厢号
[单选题]DC600V供电客车综合控制柜电源开关置于自动位1路和2路都不能供电若不漏电且报警器不动作，此时仍不能供电应为( )扩展端口故障或PLC的 523脚无自动供电信号从而无控制信号输出,造成中间继电器KA10/KA20不能吸合，可更换PLC模块再试验。
A.PLC
B.网关
C.代理节点
D.触摸屏
[单选题]电流型绝缘监测装置测试,DC600 V在线绝缘检测装置（控制柜用）,柜内已接有测试按钮。当装置档位选在( )，按动测试按钮，装置应报警。
A.10 mA
B.30 mA
C.50 mA
D.100 mA
[单选题]DC600 V/AC380 V逆变电源联网通信试验，综合控制柜触摸屏的“车下电源”画面，能显示出逆变器工作的内部电压值和无故障的信息码( )。
A.“00”
B.“88”
C.“99”
D.“02”
