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[单选题]装有调速器的螺旋桨飞机，当螺旋桨的旋转阻力矩大于发动机供给螺旋桨的旋转力矩时，螺
旋桨将
A.不断减小转速直到转速为 0
B.转速略微减小
C.转速不变
D.转速减小至某一数值后维持不变
[单选题]装有调速器的螺旋桨飞机，当螺旋桨的旋转阻力矩大于发动机供给螺旋桨的旋转力矩时，螺
旋桨( )。
A.不断减小转速直到转速为 0
B.转速略为减小
C.转速保持不变
[单选题]涡轮螺旋桨发动机其涡轮既带动压气机也带动螺旋桨,约()的涡轮功率用来转动压气机,约()的涡轮功率用来转动螺旋桨和传动附件
A.2/3,1/3
B.1/3,2/3
C.1/2,1/2
D.3/4,1/4
[单选题]燃气涡轮螺旋桨发动机中的螺旋桨的功用是
A.产生推力
B.产生拉力
C.产生弹力
D.产生应力
[单选题]对装备定距螺旋桨的活塞发动机通常用来反映功率的仪表的是
A.进气压力表
B.转速表
C.燃油流量表
[单选题]涡轮螺旋桨发动机中,排气流产生
A.少量推力
B.一半推力
C.负拉力
D.主要噪音
[单选题]对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机,当增加功率较多时,
答案的操纵次序是
A.直接推油门
B.先推混合比杆,接着推变距杆,再推油门杆
C.先推油门杆,接着推变距杆,再推混合比杆
[单选题]螺旋桨发动机上反向拉力是如何产生的
A.桨叶角转到负值
B.桨叶角为低桨叶角
C.螺旋桨转到顺桨位
D.桨叶角为高桨叶角
[单选题]对恒速螺旋桨活塞发动机,飞行中参考发动机功率的主要仪表是
A.转速表
B.进气压力表
C.排气温度表
[单选题]涡轮螺旋桨或涡桨风扇等发动机的进气道积冰,会使发动机的功率或推力()。
A.增加
B.减小
C.不变
[单选题]螺旋桨飞机发动机功率和转速下降,废气涡轮增压效果
A.变好
B.变差
C.不变
[单选题]发动机空中停车后，如果螺旋桨处于风车状态，此时螺旋桨桨叶迎角为
A.为正
B.为负
C.等于零
D.取决于飞行速度
[单选题]涡桨发动机的拉力绝大部分由螺旋桨产生,而只有()由喷气产生
A.10%-15%
B.5%-10%
C.15%-20%
D.20%-25%
[单选题]装有恒速螺旋桨的活塞发动机飞机在起飞后进行爬升,为将发动机的起飞功率减至爬升功率,除减小进气压力外还应
A.通过减小桨叶角增加发动机的转速
B.通过减小桨叶角减小发动机的转速
C.通过增加桨叶角减小发动机的转速
