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[简答题]列车区间分离后，遇哪些情况，本列不准再行连挂，必须请求救援？
[多选题]列车区间分离后，遇下列情况，本列不准再行连挂，必须请求救援。
A.车辆连接装置严重破损，不能连挂时.
B.分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向挂车时。
C.分离后的车辆（车列）停留在坡度超过2.5‰的线路上向下坡道方向挂车时。
D.遗留车辆未采取防溜措施时。
E.无线通信设备联系不畅时。
[多选题] 列车区间分离后,遇( )情况,本列不准再行连挂。(应知应会-《行规》第133条)
A.车辆连接装置严重破损,不能连挂时。
B.分离后的车辆(车列)停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向连挂时。
C.有不适于连挂的车辆
D.调度有特殊要求的
[单选题]列车区间分离后，遇机车、车辆连接装置严重破损时，本列不准再行连挂，必须（）。
A.请求救援
B.报告车站
C.报告机务段
[填空题]列车区间分离后，遇本列不准再行连挂，必须请求救援，救援方向有限制条件的，司机请求救援时应讲明（ ）。
[多选题]列车区间被迫停车后，哪些情况下不准分部运行
A.采取措施后可整列运行时
B.对遗留车辆未采取防护、防溜措施时
C.遗留车辆无人看守时
D.列车无线调度通信设备故障时
[判断题]向封锁区间开行路用列车、轨道车，区间救援、列车区间退行、列车区间返回时，确认相关列车已到达或返回车站、区间空闲后方可开启区间逻辑检查报警功能。
A.正确
B.错误
[多选题]列车在区间被迫停车后在下列哪种（）情况下不准退行
A.按自动闭塞法行车时（列车调度员或后方站车站值班员确知区间内列车，并准许时除外）
B.无运转车长值乘的列车（已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀时除外）
C.在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时
D.电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外）
[填空题] 列车区间占用丢失（区间逻辑检查报警），对已进入区间的后续列车，列车调度员确认列车至（ ）间区间空闲后，亲自或通知车站值班员组织列车（ ）运行。
[判断题]ISCS 通过信号系统接收列车区间隧道阻塞时，电环调与客运人员确认后根据列车情况启动列车阻塞模式。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]高铁自动闭塞区间发生占用丢失时，应立即通知已进入区间的后续列车立即停车，占用丢失的本列列车不需扣停。
A.正确
B.错误
[填空题]列车区间占用丢失（区间逻辑检查报警），对已进入区间的后续列车，确认列车至前方站间区间空闲后，改按（ ）组织行车。
[单选题]车站值班员得到区间列车机车故障（坡停）的停车地点后，告知列车司机后续列车运行情况，并将区间列车故障（坡停）( )告知后续列车司机。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。
A.停车先别
B.列车车次
C.停车地点
D.故障情况
[判断题]车站值班员接到司机关于列车在区间被迫停车的通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间有关列车。( )
A.正确
B.错误
[单选题]车站值班员接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将区间内列车运行情况通知（ ），并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。
A.列车调度员
B.邻站值班员
C.被迫停车司机
D.车辆乘务员
[填空题]TFDS拦停列车区间停车，若列车区间停车，由车辆乘务员检查处理，无车辆乘务员的由（ ）负责处理。
