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[单选题]封锁区段的目的在于（ ）。
A.设置轨道区段的限速
B.禁止通过道岔排列进路
C.禁止通过该区段排列进路
D.准备搬动道岔
[不定项选择题]封锁区段的目的在于（ ）。
A.设置轨道区段的限速
B.禁止通过道岔排列进路
C.禁止通过该区段排列进路
D.准备搬动道岔
E.人工进路
[简答题] 列车在封锁区段凭出封锁区段,收到车站显示的手信号后向进入与封锁区段相邻车站。
(1.0 分)
[判断题]汛期因降雨量达到封锁警戒值，多站多区间封锁后，轨道作业车（单机）在封锁区段运行时，封锁区段内的车站，不开放进出站信号接发列车。
A.正确
B.错误
[判断题]封锁命令发布之后，其他任何人员或车辆不得擅自进入该封锁区段；封锁区段内的道岔转换按照正常使用办理。
A.正确
B.错误
[单选题]线路封锁命令发布后，其他任何人员或车辆不得擅自进入该封锁区段，封锁区段内的道岔转换按照（ ）办理。
A.正线调车
B.单操道岔
C.手摇道岔
D.封锁道岔
[判断题]封锁命令发布之后，其他任何人员或车辆不得擅自进入该封锁区段；封锁区段内的道岔转换按照“调车”办理。
A.正确
B.错误
[单选题]列车驶出调试封锁区段必须得到 ( ) 的同意，如需重新进入封锁区段必须得到行调重新发布的《调度命令》。
A.厂调
B.行调
C.施工负责人
D.盯控客车队长
[判断题]列车进出封锁区段的凭证为行车调度员/车场调度员发布的准许进出封锁区段 的调度命令，列车司机应认真核对命令内容、确认凭证及进路正确后方可动车，按命令指示运行。
A.正确
B.错误
[判断题] 关于封锁区段的行车组织的规定中,封锁区段内所有道岔应单独锁定定位,原则上禁止扳
动。(1.0 分)
A.正确
B.错误
[简答题] 列车进、出封锁区段时,不办理手续,以作为进、出该封锁区段的凭证。(1.0 分)
[多选题]GYK在( )下,轨道车接近限速区段(前方限速比当前限速低时),距限速起点1000m时语音提示“距离限速区段1公里,减速运行”。越过限速地段,语音提示“限速结束”。
A.正常监控模式
B.非正常行车模式
C.区间作业模式
D.调车模式
[多选题]GYK在（ ）下，轨道车接近限速区段（前方限速比当前限速低时），距限速起点1000m时语音提示“距离限速区段1公里，减速运行”。越过限速地段，语音提示“限速结束”。
A.正常监控模式
B.非正常行车模式
C.区间作业模式
D.调车模式
[单选题]降雨封锁区段巡查开通后，首列限速规定：沪昆线（），准轨其余各线（）。
A.45km/h，30km/h
B.60km/h，25km/h
C.45km/h，25km/h
D.50km/h，30km/h
[单选题]电话闭塞法中首次占用闭塞区段的列车限速（），后续列车限速（）。
A.25,25
B.25,35
C.35,45
D.25,45
[判断题]一号线LOW机取消限速命令功能是ATP故障时取消该区段设置的限速。（ ）
A.正确
B.错误
