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[单选题]CRH3A型动车组主控司机室HMI显示MC01或MC08车全车设备通信故障，检查故障车厢电气柜内（），（）是否断开，若断开，尝试闭合，若闭合，进行空开复位，确认故障是否消除，若故障无法消除，切除故障车牵引、制动，重新闭合主断，维持运行，运行途中加强故障车厢监控。
A.24-F41和24-F42
B.24-F03和24-F04
C.24-F20和24-F21
D.24-F41和24-F44
[单选题]CRH3A型动车组主控司机室HMI显示TH04或TB05车全车设备通信故障,司机（ ）。
A.限速160km/h运行
B.限速200km/h运行
C.立即停车
D.限速80km/h运行
[多选题]CRH3A型动车组主控司机室HMI显示TP02或TP07车全车设备通信故障,以下说法正确的是：
A.降功率50%运行
B.维持正常运行
C.进行大复位
D.故障现象无法消除，切除故障车的受电弓，主断路器和牵引变压器
[单选题]CRH3A型动车组在司机的HMI屏( )页面上显示电制动的状态。
A.制动试验
B.制动界面
C.警惕装置
D.帮助信息
[判断题]CRH3A型动车制动静态试验，截断塞门B12.03. 检查HMI屏上显示直接制动不可用，且 “AS_M_RPressure”不减弱.
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3A动车组HMI 报“轴 X 抱死，限速 （）”
A.140km/h
B.120km/h
C.80km/h
D.40km/h
[单选题]CRH3A型动车组单个HMI黑屏（无代码或6204、6205、6206）,机械师室HMI黑屏， 不影响运行。机械师复位机械师显示屏断路器( )
A.24-F41
B.24-F42
C.24-F43
D.24-F44
[单选题]CRH3A型动车组HMI报：轴X抱死(故障代码: 5037，5038，5039，503A)，车组自动限速（ ）km/h。
A.40
B.200
C.120
D.80
[单选题]CRH3A型动车组主断断开，HMI报牵引变压器过电流2(>2700A),故障代码：3424，正确的处置是：
A.手动隔离牵引变流器，闭合VCB,继续行车
B.闭合主断路器，维持运行
C.立即停车
[判断题]CRH3A型动车组HMI报牵引1检测到主变压器二次侧短路(故障代码：3060）若变压器隔离，则换升另一单元受电弓，减少50%动力，维持运行。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3A型动车组HMI报线电流保护继电器动作导致主变压器切除（故障代码3066），机械师确认故障后：
A.维持运行
B.立即停车
C.维持运行至前方站停车处置
D.维持运行至前方办客站停车处置
[判断题]CRH3A型动车组HMI报牵引1检测到主变压器二次侧短路(故障代码：3060）的原因是牵引1检测到主变压器二次侧短路，若变压器未隔离，则手动隔离故障牵引变流器后，维持运行。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH3A型动车组HMI报牵引变流器的整流器主电路异常，故障代码：341F,直接手动隔离牵引变流器，闭合VCB,继续行车。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3A型动车组通过 TP02/TP07 车内的（ ）逐一隔离停放制动。检查HMI屏上显示停放制动隔离，车下制动指示器显示停放制动施加。
A.B29
B.B18
C.B25
D.B13
[判断题]CRH3A动车组抱死故障：通过 HMI 屏【故障信息】界面确认故障信息，立即施加最大常用制动停车，通知随车机械师，并报告列车调度员。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3A型动车组主控司机室两个HMI黑屏（无代码）,说法正确的是：（ ）
A.维持运行
B.限速160km/h维持运行
C.限速200km/h维持运行
D.立即停车
[判断题]CRH3A型动车组发生主断不闭合且HMI无任何故障提示现象时，仅闭合主断，会报出21-K35或21-K25继电器故障。若为21-K25通过切除故障单元主断、牵引变压器、变流器，维持运行。若为21-K35切除另一个单元主断、主变、变流器，维持运行。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH3A型动车组牵引方向试验，TCMS启动完成后，在左侧TD-HMI主页面上查看表示司机钥匙的钥匙出现。
A.正确
B.错误
