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[单选题]厦门地铁1号线电客车列车广播和乘客信息显示系统采用（ ）作为列车
控制和数据总线。
A.以太网
B.MVB
C.RS485
D.CAN网
[判断题]厦门地铁1号线电客车列车广播系统采用广播控制总线为主和以太网总线为辅的冗余模式，为广播系统提供安全可靠的物理控制链路
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车列车广播和乘客信息显示系统采用RS485作为列车控制和数据总线
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车列车上电以后广播系统默认为手动广播状态
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车列车广播系统采用广播控制总线为主和（ ）总线
为辅的冗余模式，为广播系统提供安全可靠的物理控制链路。
A.以太网
B.MVB
C.RS485
D.WTB
[判断题]厦门地铁1号线电客车列车上电以后广播系统默认为全自动广播状态。（
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车列车上电以后广播系统默认为（ ）状态。
A.全自动广播
B.半自动广播
C.手动广播
D.以上都不是
[单选题]厦门地铁1号线电客车车辆如何定义列车车侧。（ ）
A.车内面向近端司机室左
侧为列车左
B.车内面向远端司机室左侧为
列车左侧
C.车外面向近端司机室左侧为
列车左侧
D.车外面向远端司机室左
侧为列车左
[判断题]厦门厦门地铁1号线电客车，当在司机进行人工广播时有乘客操作乘客紧急报
警器，这时人工广播会被自动打断。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车空调系统根据车内正压的大小，厦门地铁1号线电客车空调排风装置的调节风门打开角度不同，正压（ ），开度（ ）。
A.越大、越大
B.越大、越小
C.越小、越大
D.不变
[单选题]厦门地铁1号线电客车以下哪些设备属于1号线电客车TCMS系统（ ）。
A.DX30
B.MDU
C.HUB
D.DX44
[判断题]厦门地铁1号线电客车司机和乘客对讲采用单工模式
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车全列车共有（ ）个火警主机
A.1
B.2
C.3
D.4
