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[判断题]《空调列车服务质量规范》规定，当运行途中因列车管压力下降被迫停车时，按照车辆乘务员要求，将集便式厕所全部锁闭。
A.正确
B.错误
[判断题]25G型车双管供风客车气路转换制箱内各阀位置：下方为塞门标识为“列车管”（列车管通往总风缸）。
A.正确
B.错误
[单选题]普速旅客列车到达客车给水站以前，列车乘务员应锁闭（ ），非空调列车向旅客做好宣传，严禁向站台、股道抛扔垃圾，乱倒污水，以保证股道作业人员的安全。
A.车门
B.车窗
C.厕所
D.非集便式厕所
[单选题]普速旅客列车组中客车整车失去制动力（含提取( )）时，按制动故障关门处理，车辆乘务员按铁总运（2015）131号文件规定向司机《旅客列车制动关门限速证明书》。
A.缓解阀
B.折角塞门
C.车长阀
D.截断塞门
[单选题]普速旅客列车组中客车（ ）失去制动力（含提取缓解阀）时，按制动故障关门处理，车辆乘务员按铁总运（2015）131号文件规定向司机《旅客列车制动关门限速证明书》。
A.全列
B.一个转向架
C.整车
D.一根轴
[单选题]25K型车双管供风客车，开总风缸与副风缸之间塞门，关总风缸与总风管、列车管之间塞门。供风状态为：( )。
A.双管供风
B.双管改单管供风
C.双管改单管且关门车供风
D.正常供风
[单选题]25G型车双管供风客车（气路转换制箱）关“副风缸”塞门，关“总风管”塞门，开“列车管”塞门状态为( )。
A.双管供风
B.双管改单管供风
C.双管改单管且关门车供风
D.正常供风
[多选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定:车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现哪些危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车? ( )
A.车辆燃轴或重要部件损坏
B.列车发生火灾
C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤
D.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时
[单选题]25K型车双管供风客车双管供风时各塞门开关状态：( )。
A.开总风缸与总风管之间塞门，关总风缸与副风缸、列车管之间塞门。
B.开总风缸与副风缸之间塞门，关总风缸与总风管、列车管之间塞门。
C.开总风缸与列车管之间塞门，关总风缸与副风缸、总风管之间塞门。
D.开总风缸与总风管之间塞门，关副风缸与列车管之间塞门。
[单选题]双管改单管后列车管充风时间保证不少于( )，再进行制动机简略试验。
A.1分钟
B.3分钟
C.5分钟
D.10分钟
[单选题]在列车最后一辆车尾部制动软管上安装()，确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压100kPA，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。
A.无线风压监测仪
B.长风管
C. 试风管
D.以上都不对
[单选题]旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（ ） km/h速度运行至前方站。
A.120
B.140
C.160
