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[多选题]厦门地铁1号线电客车关于受电弓张紧绳调整以下正确的时()
A.用弹簧称在张紧绳中心点沿垂直于张紧绳方向拉动拉力为80N
B.张紧绳中心点位移标准为7~9mm
C.张紧绳中心点位移小于7mm时应放长张紧绳
D.张紧绳中心点位移大于7mm时应缩短张紧绳
[多选题]厦门地铁1号线电客车在进行受电弓张紧绳调整需要用到的工具有()
A.卷尺
B.水平尺
C.螺丝刀
D.弹簧秤
[多选题]厦门地铁1号线电客车受电弓通过( )与车顶进行绝缘。
A.绝缘子
B.绝缘气管
C.避雷器
[多选题]厦门地铁1号线电客车受电弓升弓太快原因为( )。
A.受电弓升弓
节流阀调整
B.降弓节流阀调
整不良
C.上导杆未调整
好
D.接触压力未
调整好
[单选题]厦门地铁1号线电客车车受电弓升降信号通过( )反馈。
A.行程开关
B.压力开关
C.微动开关
D.接近开关
[多选题]厦门地铁1号线电客车受电弓升弓时间符合标准要求的包括( )。
A.4s
B.5s
C.6s
D.7s
[单选题]厦门地铁1号线电客车车受电弓手动关闭( )可隔离自动降弓系统。
A.ADD关闭阀
B.溢流阀
C.调压阀
D.电磁阀
[判断题]厦门地铁1号线电客车受电弓可以连带控制阀板进行保压试验。( )
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车受电弓升弓时间通过升弓节流阀调节,增加升弓时间,
顺时针旋转升弓节流阀的调节旋钮。( )
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车受电弓采用瓷瓶式绝缘子。( )
A.正确
B.错误
[多选题]厦门地铁1号线电客车受电弓以下那几种情况需要更换受电弓绝缘子:(
)。
A.绝缘子对地
绝缘阻值不
B.绝缘子破损
C.绝缘子表面污
染
D.绝缘子开裂
[单选题]厦门地铁1号线电客车车受电弓控制阀板上( )溢流起到保护作用,防
止弓网接触压力过大。
A.安全阀
B.溢流阀
C.压力开关
D.电磁阀
[多选题]厦门地铁1号线电客车受电弓主要部件组成包括( )。
A.绝缘子
B.碳滑板
C.升弓装置
D.熔断器
[多选题]厦门地铁1号线电客车受电弓控制阀板部件包括( )。
A.压力开关
B.精密调压阀
C.单向节流阀
D.安全阀
[判断题]厦门地铁1号线电客车受电弓采用气囊驱动型式。( )
A.正确
B.错误