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[单选题]104型分配阀常用制动最大减压量为（ ）。
A.40kPa
B.100kPa
C.140kPa
D.170kPa
[单选题]104型分配阀常用紧急制动灵敏度测试时的减压量最大值为（ ）。
A.40kPa
B.100kPa
C.140kPa
D.170kPa
[单选题]104型分配阀常用制动灵敏度试验时的减压量为（ ）。
A.40kPa
B.50kPa
C.60kPa
D.100kPa
[判断题]常用制动的稳定性是指在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动作用的性能。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]109型分配阀还可以从常用制动状态转为紧急制动状态。()
A.正确
B.错误
[填空题]109型分配阀还可以从常用制动状态转为()状态。
[单选题]制动主管减压时，109型分配阀处于常用制动位，()压力空气充入容积室。
A.均衡风缸
B.工作风缸
C.制动缸
[填空题]由于104型分配阀专设有紧急阀,当在常用制动后转为紧急制动时,仍能通过每辆车的紧急阀将制动管的压缩空气直接排向大气,使( )加快,在极短的时间内,使全列车发生最大的制动力,以缩短制动距离。
[单选题]109型分配阀受电空制动器的控制，根据列车制动管的压力增减的变化，控制（ ）的制动或缓解。
A.机车
B.全列车
C.以上都不是
[判断题]F8型分配阀中的限压阀是限制常用制动和紧急制动时制动缸最高压力的装置。
A.正确
B.错误
[单选题]制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量减压时，制动机能产生制动作用的性能叫做制动机的（ ）。
A.稳定性
B.安定性
C.灵敏度
D.缓解感度
[单选题]DK-1型制动机中109型分配阀的安定性是指常用制动时( )的压力空气不会逆流到列车管中去。
A.总风缸
B.工作风缸
C.容积室
D.列车管
[判断题]( )DK-1型制动机109型分配阀上安全阀是防止紧急制动作用后,制动缸压力过高,使其控制在规定范围内。
A.正确
B.错误
[简答题]简述DK-l型制动机109型分配阀均衡部制动位的作用过程。
