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[判断题]非集控站CTC自动触发复选框勾选时机、因设备特性无法办理自动触发的进路准备，在《站细》中明确；集控站转为车站操作方式时CTC自动触发复选框勾选时机不得晚于最晚开放信号的时间。《行细》第43条
A.正确
B.错误
[判断题]自动触发进路模式下，当列车压入触发轨时，ATS自动产生进路命令，并发送给联锁，自动触发功能对计划车、人工车、头码车有效。
A.正确
B.错误
[判断题]CTC不具备自动触发办理进路条件的，应采用人工触发方式办理进路；CTC不具备自动触发及人工触发办理进路条件的，方可采用人工排列方式办理进路。《行细》第43条
A.正确
B.错误
[单选题]FZt-CTC系统实现列车进路自动触发，进路自动触发分为( )。
A.地点触发和车站触发
B.区间触发和车站触发
C.时间触发和地点触发
D.事件触发和区间触发
[判断题] PCC部署自动触发短信指按需求单位要求，部署在相应基站上自动触发短信发送的策略。
A.正确
B.错误
[填空题]自动触发进路是ATS系统执行的自动进路办理功能。当列车接近已使能了该功能的信号机时，系统会根据追踪列车的 信息自动选择相应的进路，并将进路办理命令发送到 。
[判断题]( ) CTC不能自动触发进路时，车站值班员应采取人工触发进路，不能人工触发进路时，采用人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.正确
B.错误
[单选题]辅控站是通过分析线路或线网OD客流、()等，选取对主控站影响较大
的车站，通过辅控站客流控制来缓解主控站大客流压力
A.日均客流
B.轨道交通运能
C.列车准点率
D.列车满载率
[单选题]联锁具备条件进路自动触发和人工触发均失败、排列变通进路时采用（ ）。
A.人工触发进路
B.人工排路
C.系统触发进路
D.自动触发进路
[判断题]BH016 智能型橇装增压装置的站控计算机既控制站控设备、又运行油井检测系统,实现了井站一体化操作,对站、井、视频等同界面操控。()
A.正确
B.错误
[多选题]事故信息记录由预订义的触发事件自动启动，触发事件包括（ ）。
A.设备状态变化
B.量测值越限
C.计算值越限
D.测量值突变
[判断题]联锁具备条件进路自动触发和人工触发均失败、排列变通进路时采用人工排路。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 200.BH016 智能型橇装增压装置的站控计算机既控制站控设备,又运行油井检测系统,实现了井站一体化操作,对站、
井、视频等同界面操控。
A.正确
B.错误
[判断题]站操作方式下选用自动触发方式、人工触发方式准备进路时，需要逐列确认修正计划进路管理框中车次号、按钮列表、接发车类型、股道、触发选项，并根据阶段计划调整，及时修正计划进路管理栏中接车股道、触发选项。
A.正确
B.错误
[判断题]单线控时，主控站上报本线OCC启动单线级常态化客流控制，OCC按照联控方案向辅控站发布命令。
A.正确
B.错误
[判断题]开放自动进路，可以让系统在进路接近区段未占用时自动触发进路（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]CC不能自动触发进路且人工触发进路或人工排列进路方式仍不能开放信号时，转为（）模式开放信号。《行细》第43条
A.非常站控
B.车站操作
C.中心操作
D.车站调车
