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[单选题]DC600V客车电气综合控制柜电加热器（ ）处于闭合位后，并使用铁线等方式施封。
A.隔离开关
B.空气开关
C.接触器
D.控制开关
[多选题]DC600V客车综合控制柜通过转换开关可实现对空调机组（ ）的控制。
A.自动
B.通风
C.试验冷
D.试验暖
[单选题]DC600V客车接通DC110V电源，合上首尾车或工程师车的Q18，综合控制柜内（ ）吸合。
A.KM1
B.KM2
C.KM3
D.KM4
[单选题]DC600V客车控制柜PLC触摸屏的工作电压为（ ）伏。
A.DC24
B.DC48
C.DC110
D.AC220
[多选题]DC600V客车综合控制柜具有完善的故障诊断和保护功能，PLC对空调机组的保护功能有（ ）。
A.压缩机（空气预热器）过载保护
B.压缩机（空气预热器）过流保护
C.压缩机（空气预热器）三相不平衡保护
D.缺相保护
[单选题]DC600V供电客车综合控制柜电源开关置于试验位1路和2路都不能供电，若电源选择开关SA1的＋（ ）与540或541号线导通有电，应测量中间继电器KA10/KA20线圈的－111线或主接触器KM1/KM2线圈的－111线是否对＋111A有110V电压。
A.111B
B.111A
C.113
D.192
[单选题]DC600V供电客车综合控制柜电源开关置于试验位1路和2路都不能供电，首先应测量电源选择开关（ ）的＋111A是否有电。
A.SA1
B.SA2
C.SA3
D.SA4
[多选题]《旅客列车发生火灾爆炸应急处置预案》切断电源：列车乘务员负责切断起火车厢电源。DC600V供电客车，敲碎（摘下）乘务室小走廊紧急断电按钮（ ），按下( )，或将电气综合控制柜电源转换开关打在停位。
A.防护罩
B.防护网
C.紧急断电按钮
D.消防报警装置
[单选题]DC600V供电客车综合控制柜电源开关置于自动位1路和2路都不能供电应在确认母线110V空开（ ）及本车110V空开Q30及本车试验供电空开Q19合上的情况下，在供电选择开关SA1为自动位时，看触摸屏显示漏电电流是否正常及漏电报警器是否动作。
A.Q19
B.Q18
C.Q20
D.Q30
[单选题]DC600V供电客车综合控制柜电源开关置于自动位1路和2路都不能供电若不漏电且报警器不动作，此时仍不能供电应为( )扩展端口故障或PLC的 523脚无自动供电信号从而无控制信号输出,造成中间继电器KA10/KA20不能吸合，可更换PLC模块再试验。
A.PLC
B.网关
C.代理节点
D.触摸屏
[单选题]电流型绝缘监测装置测试,DC600 V在线绝缘检测装置（控制柜用）,柜内已接有测试按钮。当装置档位选在( )，按动测试按钮，装置应报警。
A.10 mA
B.30 mA
C.50 mA
D.100 mA
[单选题]25T型客车在采用摇表或耐压仪进行全列DC600V母线绝缘测试时，必须保证控制柜内（ ）均处断开位。
A.Q1、Q2
B.Q20、Q30
C.Q3、Q4
D.Q5、Q6
[单选题]电压型绝缘监测装置测试,DC600 V在线绝缘检测装置（首尾车控制柜用）,在控制柜上接入测试电阻（1000Ω、功率100 W、耐压等级1 kV）。供电前，客室转换开关打在停止位，将测试电阻接入客室电热输出笼式端子正线与PE端子之间后，客室电热隔离开关闭合。DC600 V供电，客室电热转换开关打到半热位，触摸屏显示正线绝缘电阻数值，并有报警提示,DC600 V电源须有中点接地电路，试验时本车DC600V在线绝缘监测装置旋钮设置为( )。
A.100mA
B.150mA
C.200mA
D.250mA
[单选题]600V综合控制柜传JK9为 交流电压 传感器，输入/输出为（ ）。
A.AC400/8V
B.AC400/10V
C.AC450/8V
D.AC450V/10V
[单选题]DC600V供电车辆绝缘故障灯亮，应对本车各负载进行检查，在综合控制柜接线端子处进行，重点检查（ ）、温水箱、排风机、各客室电热、车下电源箱、及空调负载。
A.灯
B.插座
C.电开水炉
D.防滑器
[多选题]DC600V客车逆变器主电路由（ ）部分组成。
A.输入输出隔离电路
B.中间支撑电路
C.缓冲电路
D.桥式三相逆变电路
E.交流滤波电路
[判断题]司机控制器是利用控制电路的低压电器间接控制主电路的电气设备。
A.正确
B.错误
[单选题]更换客车电气综合控制柜触摸屏电池时要在（ ）分钟内完成？
A.10
B.8
C.5
D.3
[单选题]电流型绝缘监测装置测试,DC600 V在线绝缘检测装置（控制柜用）,柜内无测试按钮。外接测试电阻为10 W、2 kΩ。电阻引线经过试验断路器，漏电流传感器绕线（匝数为1圈），接在DC110 V电压电源正线和负线之间。当装置档位选在( )，闭合试验断路器，装置应报警。
A.10 mA
B.30 mA
C.50 mA
D.100 mA
