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[判断题]受电弓降弓故障：因受电弓降弓装置异常或网络接收受电弓异常位置状态时，网络系统提示受电弓处于异常状态。
A.正确
B.错误
[填空题]对列车进行受电弓有电功能测试，要求受电弓降弓时间在 以内，受电弓平稳落至底架不砸顶。
[填空题]受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车顶的受电弓控制箱中的 来进行调整。
[判断题]受电弓升弓故障是因受电弓升弓装置故障或接触网网压异常时，网络系统提示受电弓处于异常状态
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓功能测试项目，需升降受电弓至少1次，检查受电弓可否升降自如。
A.正确
B.错误
[判断题]司机在司机室按下受电弓升弓按钮后,受电弓供风单元内的升弓电磁阀断电动作,向受电弓供压缩空气。
A.正确
B.错误
[判断题]在受电弓升起状态下，转换受电弓模式转换开关，系统将忽略当前的设定，直到降下受电弓后重新升弓时才认为设定有效。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓升弓过程中的压缩空气经过车内的管路、车顶的受电弓绝缘软管,进入受电弓底架上的气阀箱。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓动态包络线应符合下列规定：受电弓横向摆动量极限值为200mm，受电弓动态抬升 量极限值为100mm。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓升弓时不允许受电弓有任何回跳。
A.正确
B.错误
[多选题]CR400AF型动车组（ ）车顶设置受电弓、避雷器、受电弓摄像机、半刚性终端、L型电缆接头和车顶空调等。
A.TC01
B.TP03
C.TP06
D.TC08
[多选题]受电弓动态包络线应符合下列规定：受电弓横向摆动量极限值为（ ），受电弓动态抬升量极限值为（ ）。
A.200mm
B.100mm
C.400mm
D.300mm
