更多"[判断题]车道荷载用于桥梁的整体加载,车辆荷载用于桥梁结构的局部加载("的相关试题:
[单选题]汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成,车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。()
A. 对
B. 错
[单选题]公路桥涵设计时,采用的汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成,分别用于计算不同的桥梁构件。现需进行以下几种桥梁构件计算,①主梁整体计算,②主梁桥面板计算;③涵洞计算;④桥台计算。试判定这 4 种构件计算应采用下列何项汽车荷载模式,才符合 JTGD62- 2015 的要求( )
A.①、③采用车道荷载,②、④采用车辆荷载
B.①、②采用车道荷载,③、④采用车辆荷载
C.①采用车道荷载,②、③、④采用车辆荷载
D. ①、②、③、④均采用车道荷载
[多选题]下列桥梁内力计算中应采用车道荷载的部件包括( )。
A.主梁
B.横隔梁
C.桥道板
D.吊索
[单选题]以下哪项桥梁的计算(总体计算)不采用车道荷载?( )。
A.主梁
B.桥台
C.主拱
D.主桁架
[单选题]按照《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)的规定,下列哪项计算应采用车道荷载( )
A.桥梁的横隔梁
B.桥台
C.挡土墙后土压力
D.桥梁的主梁
[单选题]在《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)城—A 级车道荷载计算中,计算跨径为 20m 时所应施加的集中荷载为下列哪个值( )
A.130kN
B.240kN
C.300kN
D.160Kn
[单选题]求 1 号主梁相应于公路-II 级车道荷载和人群荷载的横向分布系数。( )
A.0.467、1.224
B.0.438、1.422
C.0.536、1.325
D.0.652、1.566
[判断题]多车道桥梁上的汽车荷载应考虑多车道折减,当出现活载时结构效应应予以折减。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]用于桥梁结构的整体计算的汽车荷载类型是()
A. 集中荷载
B. 均布荷载
C. 车辆荷载
D. 车道荷载
[单选题]用车道荷载求边跨 L1 跨中弯矩最大值,荷载顺桥向布置时,试问,以下何项布置符合规范要求( )
A.三跨都布置均布荷载和集中荷载;
B.只在两边跨布置均布荷载,并只在 L1 最大影响线处布置集中荷载;
C.只在 L2 布置集中荷载和均布荷载;
D.三跨都布置均布荷载。
[单选题] 当采用车道荷载计算拱(跨径为50m)的正弯矩时,拱脚截面的折减系数宜取( )。
A. 0.7
B. 0.8
C. 0.9
D. 1.0
[单选题]假定冲击系数 μ=0.2,试问,该桥主梁跨中截面在公路- I 级汽车车道荷载作用下的弯矩标准值MQk (kN.m),应与下列何项数值最为接近?( )
A.5500
B.2750
C.6250
D.4580
[单选题]假定冲击系数μ=0.2,试问,该桥主梁支点截面在公路-I 级汽车车道荷载作用下的剪力标准值VQk (kN),应与下列何项数值最为接近( )提示: (1)假定公路-I 级汽车车道荷载qk = 10.5kN/m, Pk = 308 kN,μ= 0.2。2.按加载长度近似值取24m 计算。
A.1190
B.1040
C.900
D.450
[单选题]桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁梁体和（）之间。
A.桥墩
B.垫石
C.支座
D.桥台
[单选题]桥梁（ ）是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。
A.桥墩
B.桥台
C.支座
D.梁体
[单选题]桥梁种类按桥梁结构形式分的是梁式桥。()
A.钢筋混凝土桥
B.梁桥
C.拱桥
D.斜拉桥
[单选题] Ⅱ类~Ⅴ类养护的城市桥梁,采用桥梁结构指数 BSI 确定桥梁不同组成部分的( )结构状况等级。
A.各要素结构状况平均值
B.最差的单个要素或单跨(墩)
C.最好的单个要素或单跨(墩)
D.各要素结构状况加权平均值
[判断题]为了加载安全和了解结构应变和变位随试验荷载增加的变化关系,对桥梁荷载试验的各荷载工况的加载应分级进行。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]城市桥梁结构整体性能、功能状况如何进行评估?( )
A.根据诊断的构件材料质量状况、结构中的实际功能,用计算分析评估结
构承载能力
B.当计算分析评估不满足或难以确定时,应用静力荷载方法鉴定结构承载
能力
C.当计算分析评估满足时,应用静力荷载方法对结构承载能力进行复核
D.当计算分析评估不满足或难以确定时,采用动力荷载方法测定结构力学
性能参数和振动参数
