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[填空题]货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经( )，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。
[单选题]在不得已情况下，列车必须退行时，无车辆乘务员或随车机械师时为指派的（ ）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。
A.胜任人员
B.副司机
C.司机
D.车站人员
[单选题] 在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。列车退行速度,不得超过()。
A. 5km/h
B. 10km/h
C. 15km/h
D. 20km/h
[单选题]在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车（ ）。(技规)
A.停车
B.减速
C.制动
[判断题]列车推进运行时，列车前端应安设简易紧急制动阀（动车组列车除外），车站（路用、救援列车由使用单位或委托车站）派胜任人员携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀登乘列车前端，注意运行前方，及时与列车司机联系，必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车。
A.正确
B.错误
[判断题]车顶扒乘人员接触网停电处理完毕，车站值班员确认网工区人员销记后，应立即报告列车调度员，在接到列车调度员恢复供电的调度命令，确认具备行车条件后，方可恢复正常行车。
A.正确
B.错误
[判断题]供电人员撤除防护措施后，报告供电驻站联络员，供电驻站联络员报告车站值班员及供电调度员，车站值班员报告列车调度员，列车调度员联系供电调度员组织恢复供电。
A.正确
B.错误
[判断题]遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，车站值班员接到现场处理人员突发情况处理完毕的通知后，应立即通知供电人员。供电人员应按规定撤除接地安全措施，并在《行车设备检查登记簿》销记；车站值班员确认网工区人员销记后，应立即报告列车调度员，在接到列车调度员恢复供电的调度命令，确认具备行车条件后，方可恢复正常行车。
A.正确
B.错误
[判断题]事故救援完毕后， 确认具备开通条件后，立即通知有关人员按规定办理手续，由列车调度员发布调度命令开通线路，尽快恢复正常行车。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车（有线）调度电话准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车辆调度员、机务段（客运段）调度员（值班员）、客运调度员、车站值班员（车站调度员）、供电（电力）调度员、电力牵引变电所值班人员、道口看守员加入通话，根据需要允许动车组随车机械师（简称随车机械师）、车辆乘务员、机车（动车组）司机、（ ）、自轮运转特种设备司机、救援列车主任和施工负责人及巡守人员利用区间通信设施加入通话。
A.列车员
B.队长
C.列车长
D.副队长
[单选题]在车辆基地内调车时，严禁司机采用后退模式调车。如遇特殊情况必须退行时，列车司机应与信号楼调度员联系，经同意后方可（）退行，并不得超过规定的退行距离。
A.换端
B.低速
C.推进
D.后退
[判断题]列车调度员接到供电驻调度所联络员申请,向调度所值班主任(副主任)汇报并同意后,向相关车站发布接触网作业车(抢修列)出动抢修的调度命令,组织接触网作业车(抢修列)出动抢修,并通知供电调度员.供电驻调度所联络员。
A.正确
B.错误
[单选题]行车调度员发布故障救援调度命令后，若故障排除，故障列车司机应立即报告行车调度员，在得到行车调度员允许并取消救援调度命令后方可重新（）。
A.恢复运行
B.继续处理
C.恢复载客
D.请求救援
[填空题]电力机车、动车组运行途中确需登上车顶作业时，由司机向列车调度员提出申请，列车调度员与供电调度员办理停电手续，确认接触网已停电后，列车调度员方可发布<--NRC-->的调度命令。
[判断题]司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即采取措施并向列车调度员（车站值班员）汇报异物情况和故障地点，列车调度员（车站值班员）及时通知供电部门检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员报告列车调度员。列车调度员转报供电调度员。( )
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班员、列车调度员在施工单位登记销记内容后应及时确认销记内容和有关行车条件，具备开通条件后，按规定签认、开通。
A.正确
B.错误
