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[单选题]临修转向架故障修理标准：摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原形样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于4mm，间隙差不大于( )。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.2mm
[单选题]转8A型转向架摇枕斜楔磨耗板磨耗超限后，摇枕斜楔摩擦面无铸台者各面须焊装( )规格的磨耗板。
A.（140～80）mm×（3～5）mm
B.（145～80）mm×100 mm×（3～5）mm
C.（145～150）mm×（3～5）mm
D.（145～155）mm×80 mm×（3～5）mm
[单选题]临修转向架故障修理标准：斜楔立面与侧架立柱磨耗板局部间隙不大于（ ）。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.2mm
[单选题]侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（ ）mm。
A.5
B.6
C.7
D.2
[单选题]调整心盘垫厚度或在横跨梁磨耗板上焊装1 块磨耗板。横跨梁垫板厚度不大于25 mm，且不超过4块：焊装的磨耗板须为175 mmX95 mmX (5~12) mm，且四周满焊。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]70t级铁路货车牵引梁上部磨耗板磨耗深度不大于（）mm
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]临修时摇枕斜楔摩擦面磨耗板丢失窜出时补装，转8A型焊缝开裂时更换；各面须焊装140mm×80mm×（3～5）mm的磨耗板；无铸台者焊装（ ）mm的磨耗板。
A.150mm×80mm×（3～5）
B.（145～150）mm×80mm×（3～5）
C.（145～155）mm×80mm×（3～5）
D.（140～155）mm×80mm×（3～5）
[判断题]侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于1mm。
A.正确
B.错误
[单选题]侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于( ).
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题]临修时新装磨耗板与侧架的间隙：转K6、转8 、转8A 、25吨轴重（C76 ）型、K4、K5：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（ ）。
A.10mm
B.11mm
C.12mm
D.13mm
[单选题]临修转向架检查要求：侧架立柱磨耗板无裂损、丢失，铆钉无松动、丢失，( )无折断、丢失。
A.折头螺栓
B.螺栓
C.磨耗板
D.铆钉
[单选题]临修时转K6新装磨耗板与侧架的间隙正确的是（ ）
A.用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于11mm
B.用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于12mm
C.用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于13mm
D.用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于14mm
[单选题]临修转8A型转向架检查要求：中心销无裂纹、弯曲，直径磨耗不大于( )。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题]临修转向架故障修理标准：斜楔立面与侧架立柱磨耗板横向间隙以2 mm×10 mm塞尺不得深入（ ）。
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
[单选题]摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失，钩体支撑弹簧折断等需（ ）修理及更换的故障。
A.架车
B.分解
C.补装
D.焊修
[单选题]钩身( )有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者仍须焊装磨耗板。
A.上部
B.下部
C.平面
D.以上都对
[多选题]摘车临修的故障范围：钩体支撑座、（ ）、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板窜出、丢失。
A.钩尾框托板
B.钩尾销托梁
C.铆钉座
D.从板
