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[单选题]滑动门玻璃破裂故障后故障门首先打到（ ）位，张贴封箱胶完成后打到（ ）位。
A.关门、开门
B.关门、关门
C.开门、开门
D.开门、关门
[多选题]应急门或固定门玻璃破裂故障处置中，说法正确的有（）。
A.站务员立即按压紧停，电客车限速25km/h
B.站务员操作相邻滑动门到“关门”位
C.用封箱胶将破裂玻璃进行“米字型”粘贴
D.设置U型防护，并派专人值守
[单选题]端门玻璃破裂故障，说法正确的是（ ）。
A.站台岗关闭端门
B.站务人员立即按压紧停，行调组织电客车限速25km/h至应急处理完毕，电客车限速后取消紧停
C.完成破裂玻璃粘贴后，保持故障端门开启并固定，操作相邻滑动门LCB到“开门”位
D.应急处理完毕后电客车限速60km/h
[多选题]下列关于端门玻璃破裂故障处置流程说法正确的有（）。
A.站务人员立即按压紧停，行调组织电客车限速35km/h至应急处理完毕，电客车限速后取消紧停
B.在无电客车进出站情况下（无活塞风），站务人员穿戴护目镜，采用四角钥匙人工开启端门，并用封箱胶纸将破裂玻璃进行“米字形”密实粘贴，防止突然爆裂
C.完成破裂玻璃粘贴后，保持故障端门开启并固定，操作相邻滑动门LCB到“关门”位
D.车站安排相应人员值守故障门至运营结束，做好乘客引导及站台安全防护，严禁乘客靠近破裂的端门，防止未授权人员进入轨行区。
[多选题]下列关于门玻璃破裂或破碎故障的故障处理说法正确的是：（ ）
A.若在非运营时间，应组织维修人员将破裂的玻璃从门框上敲落，并做好玻璃碎片的清理，同时将情况上报行调。
B.若门玻璃已破碎并下掉，站务人员应在 10 分钟内将破碎玻璃清理完毕，防止玻璃碎片 掉入轨行区。如果碎玻璃掉进轨道，如影响列车运行时候，需及时提报行调，并及时进行清 理。建议限速 25km/h，行调可根据实际情况适当降低。
C.站务人员尽快贴上警示标志“此门故障，请从开启的门上下车”，在故障门及保持常 开的滑动门前用铁马设置为“U”字型做防护，并专人进行监护，以防止乘客或物品掉入轨道。
D.故障站台门修复后，在不影响列车正常进出站的前提下，由站务人员对故障门单元作 一次开关门试验，必要时对相应侧的站台门进行一次开关门试验。局部故障恢复后注意观察、 检查整体功能情况。
[判断题]端门玻璃破裂故障时，相邻的滑动门应该打到关门位
A.正确
B.错误
[单选题]滑动门玻璃破裂故障敲紧急停车按钮后取消紧停的时机（ ）
A.应急处理结束后
B.破裂故障门张贴封箱胶后
C.列车限速后
D.屏蔽门修复后
[判断题]滑动门玻璃破裂，完成破裂玻璃粘贴后，操作故障门LCB到“开门”位。
A.正确
B.错误
[单选题]滑动门玻璃破裂，完成破裂玻璃门“米”粘贴后，操作故障门LCB到（）位。
A.开门
B.关门
C.自动
D.隔离
[单选题]固定门或应急门玻璃破裂故障处置中，站务人员操作相邻滑动门LCB到（）位，穿戴护目镜、防刺穿手套，用封箱胶纸将破裂玻璃进行“米字形”密实粘贴，防止突然爆裂。
A.自动
B.隔离
C.开门
D.关门
[单选题]门体玻璃破裂故障处置描述正确的是（）。
A.站台岗穿戴护目镜、防刺穿手套，将破裂玻璃进行“十字形”粘贴
B.站台岗穿戴护目镜、棉纱手套，将破裂玻璃进行“米字形”粘贴
C.站台岗穿戴护目镜、防刺穿手套，将破裂玻璃进行“米字形”粘贴
D.站台岗穿戴护目镜、绝缘手套，将破裂玻璃进行“米字形”粘贴
[单选题]屏蔽门玻璃破裂或破碎故障的处理程序中，下列说法错误的是（ ）。
A.如果列车准备进站，站务人员则可按压站台紧急停车按钮，并报告行调。
B.站务人员可等后续第一列车通过后，在破裂玻璃表面粘贴米字型黄黑胶带，防止门体进一步爆裂。
C.站务人员应立即打开离故障门体最近的一对滑动门并将LCB保持“手动开”档，将故障门打至“隔离”状态。
D.列车准备出站时站岗人员应确认站台安全后显示“好了”信号指示司机动车。
[单选题]滑动门玻璃破裂脱落，将故障滑动门的（）置手动关门档位，并确保故障滑动门保持关闭状态
A.ESB
B.LCB
C.PSL
D.IBP
[多选题]屏蔽门玻璃破裂或破碎的故障处理中，下列说法正确的是（ ）。
A.如果列车准备进站，站务人员则可按压站台紧急停车按钮，并报告行调。
B.站务人员应立即在破裂玻璃表面粘贴米字型黄黑胶带，防止门体进一步爆裂。
C.站务人员应立即打开离故障门体最近的一对滑动门并将LCB保持“手动开”档，将故障门打至“隔离”状态。
D.列车准备出站时站岗人员应确认站台安全后显示“好了”信号指示司机动车。
[单选题]滑动门玻璃破裂脱落，将故障滑动门的就地控制盒（）置手动关门档位，并确保故障滑动门保持关闭状态
A.ESB
B.LCB
C.PSL
D.IBP
