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发布时间:2023-11-19 11:13:16

[多选题]冷水机组压缩机排气压力过高的原因()
A.水流量不足
B.供液过大
C.冷却塔风机故障
D.吸口阀未开

更多"[多选题]冷水机组压缩机排气压力过高的原因()"的相关试题:

[单选题]如果安全阀排气压力过高或过低后可以旋转(  )。
A.调整螺母
B.放风口调整螺母
C.防松螺母
[判断题]2号线空调系统在每套制冷系统的高、低压侧均设有高、低压力保护装置。制冷系统的排气压力过高或吸气 压力过低时,停止压缩机的运转,以保护压缩机。
A.正确
B.错误
[单选题]重庆单轨车为防止空压机排气压力过高,在结构上设置了 。(  )
A. 、旁通阀
B. 、卸载阀
C. 、安全阀
D. 回流阀
[判断题]活塞式冷水机组有单机头和多机头之分,多机头式压缩机多采用开启式结构
A.正确
B.错误
[判断题]( )如发现空调压缩机排气压力过高,不能正常制冷,冷凝器导管外部有结霜、结冰现象,说明冷凝器导管内部脏堵。
A.正确
B.错误
[判断题]BB012 空压机空载运行时,安全阀打开排气,可能的原因是压力调节阀设定压力过高。
A.正确
B.错误
[单选题]BB011 空压机排气压力低,不能达到满载排气压力原因是( )。
A.气量要求过大
B.空滤脏
C.压力调节阀失去调节
D.以上都是
[简答题]引起排气温度过高,排气支管及总管发红的原因有哪些?
[多选题]引起排气温度过高,排气支管及总管发红的原因有( )。
A.燃油雾化不良或喷油过多
B.机油窜入气缸参与燃烧
C.进气阀横臂移动错位,使进气阀不能开放
D.气缸压缩压力太小
E.喷油提前角太小
F.增压器不良,如喷嘴坏和涡轮叶片变形或损坏,转子转动不灵活,造成向气缸供给空气不足
G.增压器漏泄,漏泄处所多发生于增压器与中冷器的连接处或进气支管两端
H.中冷器太脏
[单选题]喷油器针阀弹簧折断或针阀体裂,造成喷油压力( )。造成排气温度过高。
A.不足
B.过大
C.过小
D.不稳
[判断题]BB011 压力调节阀失去调节可能导致空压机排气压力低,不能达到满载排气压力。
A.正确
B.错误
[简答题]螺杆制冷机排气压力超高原因有哪些?
[单选题]如果制冷系统视液镜中( )歧管压力表显示低压压力过高,高压压力亦过高,造成这种现象的原因是系统中制冷剂过量或冷凝器冷却不足。
A.可以看到大量气泡
B.可以看到偶有气泡
C.看不到气泡
D.可以看到玻璃上有条纹状的油渍
[判断题]压缩机的实际排气压力=冷凝温度对应的饱和压力+排气管压力降。( )
A.正确
B.错误
[单选题]增压器排气温度过高,造成排气管的排气温度在超过涡轮进口温度的规定值时,应立即( )或停车,以免造成涡轮各零件过热而烧损。
A.降低车速
B.降低负荷
C.提高冷却
D.开启进气阀
[单选题]( )太脏。造成排气温度过高,排气支管及总管发红。
A.喷油器
B.增压器
C.中冷器
D.滤清器

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