更多"[判断题] 列车反向运行时,在具有ATP保护的区段列车以ATO模式运行"的相关试题:
[判断题]按移动闭塞组织行车的线路,因车载ATC设备故障导致列车无法ATP或ATO模式运行时,应对故障列车按自动站间闭塞防护。
A.正确
B.错误
[单选题]ATP车载设备故障列车运行时,确保列车与列车之间的最小间隔()
A.一个区间及以上
B.一站一区间
C.两站一区间
D.两站两区间
[简答题]沈阳地铁一号线,正线运行时,ATO驾驶模式下转换到ATP模式下,是否需要停车(
[判断题] 在具有反方向 ATP 保护的区段上,电客车需要反方向运行时,须得到行调命令,驾驶模式为连续列车控制级 ATP 监控下的自动驾驶模式。
A.正确
B.错误
[单选题] 列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间,末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少( )。
A. 一站一区间
B.一站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
[判断题] 列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为二站二区间,末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间,末列载客列车之后开行的切除ATP
列车与前行列车行车防护间隔至少( )。
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
[判断题]列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为二站二区间,末列载客列车之后开行的切除ATP
列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。( )
A.正确
B.错误
[单选题] ( ) 列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间,末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少( )。
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
[判断题] ( ) 列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为二站二区间,末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为二站二区间,末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。()
A.正确
B.错误
[单选题]( )列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间,末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少()。
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站一区间
D.两站两区间
[判断题]轨道电路故障时,列车应在故障区段前停车1分钟,司机确认转目视行车模式。列车运行至正常区段,自动转换成完全监控模式。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]电客车正线运行时切除ATP的载客列车限速60km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]一般而言,ATP系统是指能在列车超速运行时施加自动制动的一个安全(安全相关)系统,ATO则为列车提供完全自动运行的功能( )。
A.正确
B.错误
[判断题]列车反方向运行时有ATP防护的情况下,列车运行速度是25km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]到达解体列车是指在区段站进行解体的列车。
A.正确
B.错误