更多"[判断题]基于无线通信的超速防护自动闭塞的列车防护区域由列车长度及其前"的相关试题:
[判断题]移动闭塞的列车防护区域由列车长度及其前后防护距离组成。
A.正确
B.错误
[单选题]根据信号制式分为基于无线通讯的超速防护自动闭塞()和基于轨道电路的超速防护自动闭塞()。
A.移动闭塞；准移动闭塞
B.准移动闭塞；移动闭塞
C.移动闭塞；人工闭塞
D.准移动闭塞；电话闭塞
[单选题]：列车超速防护系统。
A.ATD
B.ATP
C.ATK
D.ATU
[多选题]CTCS能够对列车进行超速防护以保证列车运行安全，为列车司机提供 完成设备运行状态的诊断记录。
A.驾驶信息
B.数据输入输出界面
C.检测记录
D.故障记录
[判断题]ATP：列车超速防护系统。
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS能够对列车进行超速防护以保证列车运行安全，为列车司机提供驾驶信息及数据输入输出界面，完成设备运行状态的诊断记录。
A.正确
B.错误
[填空题]32.机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均应取自机车（ ）电源系统。
[单选题]主要实现提供行车许可、列车间隔防护、超速防护等功能。
A.监控系统
B.安全系统
C.保护系统
D.列控系统
[判断题]最高运行速度超过160km/h的列车，应采用列车超速防护系统。
A.正确
B.错误
[判断题]列控系统主要实现提供行车许可、列车间隔防护、超速防护等功能。
A.正确
B.错误
[单选题]超速防护自动闭塞分区最小长度，应满足（ ）。
A.列车在最高运行速度时的最大制动距离
B.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离
C.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长
D.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
[简答题]有超速防护的固定闭塞法下,列车折返以(____)实现列车折返。
[单选题]列车__________子系统故障则该列车必须退出正线运行，意味着列车不再具备“超速防护”功能。
A.ATO
B.ATS
C.ATP
D.ATC
[单选题]不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（ ），列车采取（ ）凭地面信号显示运行。
A、相同运行方向两架相邻信号机间的区域、EUM模式
B、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、ITC模式
C、相同运行方向两架相邻信号机间的区域、ITC模式
D、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、EUM模式
A.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、EUM模式
B.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、ITC模式
C.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、ITC模式
D.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、EUM模式
[单选题]具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（ ），列车凭地面信号或行调命令行车，采取（ ）进行驾驶，按照车载信号显示控制速度。
A.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、EUM模式
B.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、ITC模式
C.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、ITC模式
D.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、EUM模式
