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[判断题]16、17号车钩的优点之一是车钩具有联锁和防脱功能。16、17号车钩的钩体头部均设有联锁装置，车钩连挂后可自动实现联锁。
A.正确
B.错误
[判断题]16、17号车钩的优点之一是车钩具有联锁和防脱功能。16、17号车钩在车钩钩头下面设有防脱装置，列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能，防止列车颠覆。
A.正确
B.错误
[判断题]16、17号车钩的优点之一是17号车钩的转动功能。17号车钩尾部设有自动对中凸肩，可以使车钩在运行中经常保持正位。
A.正确
B.错误
[判断题]16、17号车钩的优点之一是车钩的连挂间隙小。16、17号车钩的连挂间隙为8mm，比13号车钩减少了52%，从而可降低列车的纵向冲动，改善了列车的动力学性能，提高了铁路货运的安全可靠性。
A.正确
B.错误
[判断题]16、17号车钩的优点之一是钩舌销不受力。16、17号车钩的结构设计合理，车钩的牵引和冲击载荷分别由牵引台和冲击台承受，新制车钩的钩舌销完全不受力，可较好的避免钩舌销弯曲变形或断裂。只有当牵引台、冲击台及护销凸缘磨耗后，钩舌销才能与上述部位共同受力。
A.正确
B.错误
[判断题]16、17号车钩的优点之一是车钩的连挂间隙小。16、17号车钩的连挂间隙为9.5mm，比13号车钩减少了52%，从而可降低列车的纵向冲动，改善了列车的动力学性能，提高了铁路货运的安全可靠性。
A.正确
B.错误
[判断题]16、17号车钩的优点之一是结构强度高。16、17号车钩的结构合理，主要零部件均采用了TB/T2942-E级（与AAR M201-E级相当）铸钢制造，钩舌的最小破坏载荷可达到450kN，钩体的最小破坏载荷可达到4005kN，钩尾框的最小极限载荷为4005kN。
A.正确
B.错误
[判断题]16、17号车钩的优点之一是耐磨性能好。16、17号车钩采用高强度的材质，钩体、钩舌和钩尾框的硬度为HBS241-HBS311,16号车钩的钩尾端面及钩尾销孔后圆弧面经特殊热处理,硬度可达HBS375-HBS476。钩身下平面与车钩支撑座接触部位焊装有磨耗板，提高了钩身的耐磨性能。
A.正确
B.错误
[判断题]16、17号车钩的优点之一是16号车钩的转动性能。16号车钩钩尾部分通过钩尾销与转动套连接后，可在钩尾框内转动，实现了车钩的转动功能。16号车钩的钩身为一近似圆柱体，减少了钩身与车钩支撑座之间的转动阻力。
A.正确
B.错误
[多选题]16、17号车钩的优点之一是防跳性能好，具有3种防开锁措施。这3种措施为：（）。该止动块可防止翻车作业时锁铁窜动，从而避免车钩自动解锁。
A.防跳插销
B.下锁销的防跳保护
C.下锁销杆的防跳保护
D.锁铁上部的防跳防跳止动块
[多选题]在机车连挂时，机后检车员须监控机车连挂情况，重点监控13号车钩（）是否落位、17号车钩（）是否充分露出、锁铁脚是否充分露出、（）是否超限等内容。
A.上锁销
B.锁铁脚
C.显示孔
D.互钩差
[单选题]16、17号车钩支承弹簧自由高为（）。
A.（238±5）mm
B.（238±6）mm
C.（248±5）mm
D.（248±6）mm
[单选题]16、17号车钩锁上装有止动块，可防止翻车机在作业时车钩自动解锁。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为（）。
A.4～8mm
B.4～12mm
C.4～14mm
D.4～16mm
[单选题]16、17号车钩安全托板磨耗大于（）时，堆焊后磨平或更换。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
