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[判断题]电客车在正线推进运行，必须得到行调的调度命令；在后端驾驶室推进运行时，有人在客车前端驾驶室引导即可，无人引导时，禁止推进运行。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]客车在运行中司机应在前端驾驶，推进运行时在前端驾驶室无需司机或车站值班员及以上人员监控客车运行
A.正确
B.错误
[判断题]a) 电客车推进运行，必须得到行调的命令。推进运行时，需有司机或车站值班员及以上人员在客车前端驾驶室引导，无人引导时，原则上禁止推进运行。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车推进运行，必须得到行调的调度命令；在后端驾驶室推进运行时，原则上须有符合资格 的司机在客车前端驾驶室引导，无人引导时，禁止推进运行。
A.正确
B.错误
[多选题]电客车推进运行，必须得到行调的命令。推进运行时，需有( )在客车前端驾驶室引导，无人引导时，原则上禁止推进运行。
A.司机
B.司机队长
C.车站值班员以上人员
D.站务员
[判断题]电客车、工程车在车厂出入段线运行时不得后退。特殊情况需退行时，司机应向行调、 信号楼值班员报告，并按下述不同情况办理。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车正线运行时切除ATP的载客列车限速60km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在运行中司机应在前端驾驶，如推进运行时，应有监控员在前端驾驶室引导和监控列车运行。
A.正确
B.错误
[判断题]客车在运行中司机应在前端驾驶。如推进运行时由一名员工在前端驾驶室引导和监控客车运行。
A.正确
B.错误
[单选题]厂内接触网无电，工程车调转电客车救援时，列车到达出厂信号机前停车，推进运行时由电客车司机报行调，并确认列车运行目的地和准确停车地点，按行调要求指挥工程车动车，牵引运行时由谁报行调，按行调要求动车（ ）。
A.工程车司机
B.车长
C.电客车司机
D.检修负责人
[判断题]电客车使用尾端驾驶时，推进运行限速15km/h，电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，运行限速35km/h（载客限速25km/h），前列车前端司机室需有引导员进行引导。（）
A.正确
B.错误
[判断题]司机应在驾驶室车辆运行方向的前端操纵车辆。
A.正确
B.错误
