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[判断题]电客车在正线运行中，司机应在前端驾驶；推进运行时须在前端驾驶室配备司机或车站值班员及以上人员监控电客车运行。
A.正确
B.错误
[判断题]客车在运行中司机应在前端驾驶。如推进运行时由一名员工在前端驾驶室引导和监控客车运行。
A.正确
B.错误
[判断题]推进运行时，需有司机或车站值班员及以上人员在客车前端驾驶室引导，无人引导时，原则上禁止推进运行。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在运行中司机应在前端驾驶，如推进运行时，应有监控员在前端驾驶室引导和监控列车运行。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车在正线推进运行，必须得到行调的调度命令；在后端驾驶室推进运行时，有人在客车前端驾驶室引导即可，无人引导时，禁止推进运行。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]客车推进运行客车在区间正常运行时在前端引导的客车引导员或副司机应在每隔（ ）秒与司机进行联系。
A.20
B.30
C.40
D.50
[填空题]救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，故障列车前端驾驶室需有乘务员进行引导，推进救援时限速{|*|}km/h。（阿拉伯数字）
[多选题]援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室(运行方向)驾驶，故障列车前端驾驶室需有乘务员或列车引导员进行引导。连挂后两列车均为空车的，推进运行时限速（），牵引运行时限速（）（仅限CM模式）。
A.15km/h
B.25km/h
C.20km/h
D.35km/h
[单选题]客车推进运行客车在区间正常运行时在前端引导的客车引导员或副司机应在每隔（ ）秒与司机进行联系。
A.A.20
B.B.30
C.C.40
D.D.50。
[判断题]列车运行中驾驶员应在前端驾驶，推进运行时由专人在后端列车驾驶室引导和监控列车运行。
A.正确
B.错误
[判断题]推进运行时，必须有人在客车前端驾驶室引导，无人引导时，禁止推进运行。
A.正确
B.错误
[判断题]单列车推进运行时，必须有乘务员或列车引导人员在客车前端驾驶室引导，重联客车推进运行时，前列车前端驾驶室需有乘务员或列车引导人员引导，无人引导时，推进运行不得超过一站一区间。（）
A.正确
B.错误
