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[判断题]车辆控制模块VCM与多功能车辆总线(MVB）直接相连，其具有多功能车辆总线(MVB）控制器和大容量通信存储器等管理MVB总线通信，VCM通过MVB与车辆各子系统进行数据交换，实现列车控制和车辆控制。( ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车通信网络在网络拓扑结构上分为（）和多功能车辆总线MVB。
A.RS-485总线
B.铰链式列车总线WTB
C.CAN总线
D.RS-422
[判断题]CR400AF动车组单元间采用绞线式列车总线WTB，单元内采用多功能车辆总线MVB进行通信，以太网作为冗余备份。
A.正确
B.错误
[单选题]列车控制级总线和车辆控制级总线均采用( )的MVB多功能车辆总线？
A.SMD
B.EMD
C.OGF
D.屏蔽双绞线
[填空题]列车控制级总线和车辆控制级总线均采用( )介质的MVB多功能车辆总线。
[判断题]多功能车辆总线(MVB）有USB接口、标准串行接口或标准以太网接口与便携式测试单元PTU进行通信，读取其状态信息(包括各功能模块的输入/输出波形）和故障信息，并实现相应的控制功能。( ）
A.正确
B.错误
[判断题]牵引/制动指令值信号通过多功能车辆总线(MVB）及硬线传递给电气牵引控制单元DCU和制动控制单元BECU。( ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车总线系统由具有冗余结构的多功能车辆总线(MVB）组成，它们对有关的关键区域提供部分冗余，即在MVB中单点故障不会导致列车牵引停止。( ）
A.正确
B.错误
[判断题]电气牵引控制系统和空气制动控制系统与多功能车辆总线(MVB）之间的接口是冗余的，即相对于各个系统，单一接口的故障不会导致列车电气牵引、空气制动故障。( ）
A.正确
B.错误
[判断题]DCU是组成列车通讯网络的一部份,与多功能机车车辆总线MVB接口及通信。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]列车控制级上的列车总线(MVB）通过一个合适的、大功率的网关(Gateway）与本地多功能车辆总线(MVB）相连。( ）
A.正确
B.错误
[多选题]关于EGWM通信故障，下列说法错误的是（）
A.A、一个EGWM模块通信故障，故障出现在占有端，列车进站后检查【EGWM】微动开关是否跳闸，如果跳闸则闭合，未跳闸则分合一次微动开关，如列车状态正常，终点站退出服务；
B.B、故障出现在非占有端，则终点站换端后参考上述检查对应【EGWM】微动开关，无论故障是否消失，如列车状态正常，继续运营；
C.C、两个EGWM通信故障，列车进站后检查占有端【EGWM】微动开关是否跳闸，如果跳闸则闭合，未跳闸则分合一次微动开关，无论故障是否消失，如列车运行状态正常，则终点站退出服务；
D.D、【EGWM】微动开关(=24-F105)不在司机室继电器柜。
