更多"[判断题]飞机在正常盘旋时的载荷因子=1.1，那么此时飞机的坡度角大约"的相关试题:
[单选题]飞机过载和载荷因子是同一概念( )
A.是
B.不是
C.不确定
[判断题]飞机要求的载荷因子增加，飞行的机动升限将减小
A.正确
B.错误
[单选题]为什么飞机载荷对飞行员很总要：a. 载荷因子越大，飞机承受的空气动力越( )，而每种飞机的限制载荷因子都是有限的；b. 因为载荷因子的增加会造成飞机失速速度的( )，并会使飞机在看似安全的飞行中进入失速。
A.大增加
B.巴黎公约缔结于"萌芽"时期
C.小减
D.小增加
[单选题]载荷因子是( )
A.飞机拉力与阻力的比值
B.飞机升力与阻力的比值
C.飞机承受的载荷(除重力外)与重力的比值
[单选题]什么是载荷因子（超载）
A.空气动力的总和与飞机重量的比值
B.适航证有效期自颁发或重新签发之日起，至下一年度12月31日。
C.拉力与阻力的比值
D.D升力与阻力的比值
[单选题]什么样的飞行条件可以导致较大的载荷因子：平飞转弯——载荷因素在坡度达到45°到50°时急剧增大。60°时，载荷因素是( )，80°时，载荷因素是5.76G。当飞行高度不变时，机翼必须产生与载荷因素相等的升力。颠簸——严重的垂直阵风引起迎角的突然( )，飞机的惯性产生过大的载荷。速度——飞机的飞行速度将决定机翼超载多少。大于机动速度，飞机将在载荷因子超过前失速；小于机动速度，突然或过量操纵驾驶盘或强颠簸可以使超载明显增加。
A.2G增加
B.7min
C.3G增加
D.3G减小
[单选题]如果飞机的载荷系数不超过 2，则盘旋允许的最大坡度为（）A. 15°
B. 30°
C. 45°
D. 60°
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]前三点式飞机以单侧主轮接地,此时传给机身的载荷为
A.对称载荷
B.切变线
C.静载荷
D.分布载荷.
[单选题]飞机载荷是指( )：
A.升力
B.飞行高度的变化
C.道面支持力.
D.飞机运营时所受到的所有外力.
[单选题]飞机过载和载荷因数是同一概念（
A.是
B.不是
C.不确定
[单选题]某飞机平飞时的失速速度为120公里/小时，飞机载荷因数为2时的失速速度为（ ）
A.240公里/小时
B.100米
C.270公里/小时
D.200公里/小时
[单选题]飞机做等速直线水平飞行时,作用在飞机上的外载荷应满足( )
A.升力等于重力,推力等于阻力
B.升力等于重力,抬头力矩等于低头力矩
C.升力等于重力,推力等于阻力,抬头力矩等于低头力矩
[判断题]飞机在巡航过程中如果出现一发停车情况，飞机要飘降，此时飞机剩余发动机的推力应加
大到最大爬升推力
A.正确
B.错误
