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发布时间:2024-06-25 00:31:33

[判断题]列车在车站扣车,当前方列车或者车站设备故障时,要对后续列车进行扣车,扣车是将列车扣停在后方车站,原则上是“谁扣谁放”,扣车是调度调整的重要手段之一,目的是保证前方列车或者车站有充分的时间处理故障。( )
A.正确
B.错误

更多"[判断题]列车在车站扣车,当前方列车或者车站设备故障时,要对后续列车进"的相关试题:

[单选题]( )是前方列车与后续列车之间的最小安全追踪间隔距离单元不预先设定,并随列车的移动、速度的变化而变化的闭塞方式。
A.A、移动闭塞法
B.B、进路闭塞法
C.C、固定闭塞法
D.D、电话闭塞法
[判断题]移动闭塞是指前方列车与后续列车之间的最小安全追踪间隔距离单元需要预先设定,不随列车的移动、速度的变化而变化的闭塞方式。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]对已进入区间的后续列车,列车调度员确认列车至前方站间区间空闲后,亲自或通知车站值班员组织列车逐列恢复运行,指示后续列车恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站。司机按信号显示运行,逐列运行至前方站。
A.正确
B.错误
[判断题]列车调度员向后续列车发布限速调度命令,后续首列为300-350km每小时列车时限速160km每小时
A.正确
B.错误
[单选题]ATP车载设备故障时,行调应加强对ATP车载设备故障列车的监控,确保故障列车与前方列车至少保持()的行车间隔,通过 CCTV查看司机操作,掌握列车运行速度。
A.一站一区间
B.一站两区间
C.两站两区间
D.两站三区间
[单选题]列车调度员向后续列车发布限速调度命令,后续首列为200—250km每小时列车时限速()
A.160km每小时
B.140km每小时
C.120km每小时
D.80km每小时
[判断题]( )前方站是对列车运行而言,列车前方将要到达的车站。
A.正确
B.错误
[单选题]若前方列车发现拉弧并有异响,后续第一列车载客时,列车以()km/h行驶通过事发故障区域
A.25
B.27
C.28
D.29
[判断题]前方列车发生车门非正常打开,后续列车如发现有遗留乘客、异物侵限影响行车时,要立即停车并报行调。
A.正确
B.错误
[单选题]若前方列车发现拉弧并有异响,后续第一列车为空车时,列车以()km/h行驶通过事发故障区域
A.45
B.60
C.65
D.70
[填空题] 遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应在前方站( )。
[单选题]在洗车过程中,如发现列车前方进路或设备状态异常,司机应立即采取停车措施,并与( )联系。
A.司机长
B.场调
C.信号楼值班员
D.洗车库工作人员
[单选题]旅客列车机车CIR设备故障影响客车列尾装置使用时,列车维持运行至前方具备机车换挂条件的车站更换( )。
A.A、CIR设备
B.B、机车
C.C、列尾主机
D.D、列尾中继器

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