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[填空题]可动心轨型辙叉主要用于 （ ）运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大线路上的道岔。
[填空题]可动心轨型辙叉目前铺设的有 （ ）可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。
[填空题]可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过 （ ）保持两个方向转线连续，消除固定辙叉转线中断的有害空间，提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。
[填空题]正线可动心道岔长心轨探伤时，弹性可弯部位是指轨底刨切部位及其起终点前后各( )mm范围。
[填空题]正线可动心道岔长心轨使用K2.5探头在轨脚侧面进行探伤，以保证轨底( )扫查。
[填空题]正线可动心道岔长心轨探测区域轨头和轨底坡面应打磨除锈，除锈长度大于探测范围两端各( )mm，轨脚、轨底连接圆弧处的锈蚀油污必须清除干净。
[填空题]正线可动心道岔长心轨与翼轨密贴部位由工地防护员向驻站联络员联系，待道岔搬反位后( )探伤。
[填空题]正线可动心道岔长心轨使用K2.5探头对轨头、轨脚采用( )扫查方式进行正反向探伤，用偏角扫查方式加强对轨头上端角和轨脚边沿及三角区部位的探测。
[填空题]正线可动心道岔长心轨使用K1探头由轨面对轨头至轨底（轨腰投影范围内）采用进行( )扫查。
[填空题]可动心轨宽40 mm断面及可动心轨宽20 mm断面对应的翼轨垂直磨耗（ ）超过（ ）为轻伤。
[填空题] 可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好()及道岔曲股顺坡。
[填空题]可动心轨第一拉杆中心处的动程按（ ）办理。
[填空题]可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好（ ）及道岔曲股顺坡。
[填空题]可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好及道岔曲股顺坡。
[单选题]正线上的道岔,当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时,应在道岔前后各铺设长度不小于( )与道岔同类型的钢轨或异型轨,并不应连续插入两根及以上短轨。
A.7.5m;
B.6m;
C.6.25m;
D.4.5m
[填空题]可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整轨距挡块的方法进行。
