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[简答题]1．背景材料：某公路一级施工企业参与某高速公路路基标段投标工作，企业内部管理规范，制度完善，文件齐全，根据招标文件投标人编制了公路施工预算。顺利中标后组织精干队伍进场，施工期间严格控制质量、进度、成本、安全，认真履行合同，项目完工后项目部按要求编写了工程决算文件。
2．问题：
（1）承包人编制施工定额有哪几种定额形式？
（2）公路施工预算编制方法主要有几种？
（3）请说明公路工程项目决算的编制步骤。
[简答题]1．背景材料：某公路一级施工企业进行某高速公路合同段的施工。在其编制的施工组织设计中包括施工平面布置图，从图中反映了该工程的以下内容：
（1）原有地形和地貌；
（2）沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施；
（3）沿线的便道、便桥及其他临时设施；
（4）施工防排水临时设施；
（5）新建线路中线位置及里程或主要结构物平面位置；
（6）标出需要拆迁的建筑物；
（7）划分的施工区段；
（8）取土和弃土场位置；
（9）标出已有的公路、铁路线路方向和位置与里程及与施工项目的关系，以及因施工需要临时改移的公路的位置。
2．问题：
（1）施工平面布置图所反映的内容中有何不妥之处？
（2）以上施工平面布置图所反映的内容中，一般还应增加哪些内容需要反映？
（3）施工平面布置图一般应遵循的设计原则有哪些？
[简答题]1．背景材料：某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理，并对几种材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求（摘要）：
（1）对于碎石提出了可松散性要求。
（2）为区分砂的粗细度，提出了砂的平均密度和湿度要求。
（3）对于水泥，提出了针入度的要求。
该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。
在工程施工中还发生了如下事件：
事件1：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目部认为并未影响结构，因此未做任何处理。
事件2：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，
并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。
2．问题：
（1）背景材料中的材料计划管理程序是否合理？说明理由。
（2）逐条判断对材料工程指标及工程特性要求是否合理？说明理由。
（3）从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的
方法。
（4）事件1 中，项目部的做法是否正确？如不正确，提出正确的处理办法。
（5）分析事件2 中存在的仪器管理问题，并提出正确的处理方法。
[简答题]某公路工程项目(K0+000～K6+000)依法进行招标。该项目有两座公路隧道施工项
目起止桩号分别位于起K1+100～K2+200和K4+250～K5+300，有两座公路桥梁，一座位于K0+500单跨为120m，另一座位于K3+600单跨为110m。招标人在招标文件中规定，投标人需要桥梁工程一级和隧道工程一级以上的专业资质，接受联合体投标；对获得本地区优秀施工质量奖项的投标人在评标时业绩分加3分。资格预审采用合格制，考虑到减少评标工作量，招标人在资格申请人须知中补充规定，如果通过资格预审的申请人一旦超过6人时采用抽签确定其中6人。
在进行资格预审时，某申请人由A桥梁公司和B隧道公司组成联合体，A桥梁公司的专业资质是桥梁工程一级和隧道工程二级，B隧道公司的专业资质是桥梁工程二级和隧道工程一级，并签订了AB联合体协议书。AB联合体协议书约定A桥梁公司负责该工程项目的两座桥梁施工，B隧道公司负责该工程项目的两座隧道施工。招标人在进行资格审查时认为，根据法律和申请人须知的规定“由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级”；将AB联合体确定为桥梁工程二级和隧道工程二级，未达到招标的最低资质要求，因此未通过资格预审。
问题：
(1)招标人在进行资格审查时，确定AB联合体确定为桥梁工程二级和隧道工程二级正确吗 为什么
(2)如果，某C桥梁公司的专业资质只有桥梁工程一级，无隧道资质；某D隧道公司的专业资质只有隧道工程一级，无桥梁资质。那么他们组成的CD联合体，因为是不同专业，所以招标人根据规定条件认为CD联合体符合桥梁工程一级和隧道工程一级资质。
你认为这种不看联合体协议书只凭表面条件进行认定合理吗 正确吗 为什么
(3)招标人的加分政策和超过6人时采用抽签办法确定投标人正确吗 为什么
[简答题]1．背景材料：某公路工程施工总承包一级企业承包了长2650m 的公路隧道施工任务，该隧道穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，施工单位采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌。施工中某段岩石裂隙发育，地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段冒顶、塌方。事故发生后，施工单位采取了积极措施，避免事故进一步发展。并按公路工程质量事故报告制度作了相关汇报。
2．问题：
（1）公路工程质量事故报告有哪些规定？
（2）假设质量监督站初步确定质量事故为质量问题，事故发生单位应按什么要求进行报告？
（3）假设质量监督站初步确定质量事故为一般质量事故后，事故发生单位应按什么要求进行报告？
（4）假设质量监督站初步确定质量事故为重大质量事故后，事故发生单位应按什么要求进行报告？
[简答题]1．背景材料：某公路施工公司在进行公路施工时，由于隧道塌方，当场有8 个工人受伤，在送往医院的过程中，有2 人伤势过重死亡。事故发生后，质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。
2．问题：
（1）事故发生单位应如何上报？
（2）发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施？
[简答题]1．背景材料：1994 年4 月22 日，某公路工程处第三项目经理部在某立交桥施工期间，对立交作业区域内原有厂房拆除过程中，发生了一起因被拆除的建筑物坍塌，导致2 人死亡的事故。建设单位委托第三项目部进行3000m2 厂房拆除工程的施工，并要求4 月底前拆完。条件是第三项目经理部向建设单位上交4 万元，拆除下来的钢筋由第三项目经理部支配。
项目经理K 在工期紧，项目自身无能力进行此项拆除工程和民工队负责人L 多次要求承包此项拆除工程的情况下，最终将此项工程分包给了L 民工队。条件是以拆除下来的钢筋作为支付L 的拆除施工的工程款，并于3 月27 日签订了合同书。
厂房是砖混结构的二层楼房。民工队为了能以最小的投入获得最多的收益，不支搭拆除工程的脚手架，而是站在被拆除厂房的楼板上，用铁锤进行作业。4 月22 日，厂房只剩最后一间约16m2 的休息室时，民工L、H 和C 站在休息室顶棚（二楼地板，二楼已被拆除）上，继续用铁锤捶击顶棚。同日下午16∶45 左右，房屋中心部位的顶棚水泥已基本脱落，民工L、H 和C 仍用铁锤捶击暴露出来的钢筋。只是顶棚呈V 字形折弯，继而拉倒两侧墙壁，C 及时跳下逃生，L 和H 被迅速缩口的顶棚V 字形折弯包夹。L 在送往医院途中死亡，H 在经医院抢救1h 后死亡。
2．问题：
（1）请从技术方面和管理方面分别对本起事故进行分析。
（2）如何制订事故的预防对策？
[简答题]1．背景材料：
某公路隧道长3000m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育，开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，在施工过程中，隧道发生过规模不等的塌方。在隧道施工中，施工单位认真做好了四个方面的防尘工作。
2．问题：
(1)根据背景材料，在处理隧道塌方前要做哪些调查，才能确定处理方案
(2)根据背景材料，隧道塌方后的治理应该如何进行
(3)背景中提到施工单位认真做好了四个方面的防尘工作，请问是哪四个方面
[简答题]1．背景材料：某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。施工中采取了超前围岩预注浆堵水，在该隧道施
工过程中还进行了监控量测，并指导二次衬砌的施作。
2．问题：
（1）根据背景材料，施工单位开展监控量测的主要目的是什么？
（2）根据背景材料，洞内涌水采用井点降水施工应符合的要求有哪些？
（3）根据背景材料，二次衬砌的施作应在什么条件下才能进行？
[简答题]1．背景材料：某公路隧道长2400m，穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌，夹层防水层设计为塑料防水板。洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段两次冒顶、塌方。隧道施工采用风管式通风。
2．问题：
（1）根据背景材料，公路隧道的洞口施工应该注意什么问题？
（2）根据背景材料，采用台阶开挖时应注意哪些问题？
（3）根据背景材料，风管式通风有何优缺点？
[简答题]1．背景材料：某公路隧道长2800m，穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，施工单位严格按照新奥法施工的程序进行施工，并对锚喷混凝土的质量进行了：①喷射混凝土抗压强度检查；②喷层与围岩粘结情况的检查；③喷层厚度检查。
2．问题：
（1）根据背景材料，分部开挖法的优缺点有哪些？
（2）根据背景材料，分部开挖时应注意哪些问题？
（3）对锚喷支护的质量的检查，除背景材料中提到的以外，还要做哪些检查？
[简答题] 1．背景材料：某公路桥梁，下部构造为桩柱式实心桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下：
（1）墩身钢筋骨架质量控制。
（2）墩身平面位置控制。
（3）墩身模板强度、刚度和支撑定位控制。
（4）墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。
2．问题：
（1）上述质量控制点设置是否正确？说明理由。
（2）如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对混凝土浇筑外观鉴定扣分后，可否进行其分项工程质量评定？如不能进行，请说明理由。
[简答题]1．背景材料：某公路隧道长3000m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育，开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，在施工过程中，隧道发生过规模不等的塌方。在隧道施工中，施工单位认真做好了四个方面的防尘工作。
2．问题：
（1）根据“治塌先治水”的原则在处理隧道塌方前应采取哪些技术措施以加强防排水工作？
（2）为防止隧道塌方，施工现场管理应符合哪些要求？
（3）背景中提到施工单位认真做好了四个方面的防尘工作，请问是哪四个方面？
[简答题]1．背景材料：
某公路工程施工单位承包了一座5×30m后张法预应力混凝土T梁桥，施工单位虽然按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，并作了主要检验内容。由于施工现场管理人员质量安全意识淡薄，T梁平移中出现死亡6人，伤2人，经济损失重大的事故。交通主管部门调查人员询问施工单位项目经理时，该项目经理认为事故不可避免，对公路工程质量事故分类分级标准、质量事故分级管理规定等一问三不知。
2．问题：
(1)公路工程质量事故分为几类
(2)公路工程质量事故分级标准有哪些
(3)公路工程质量事故分级管理是如何规定的
[简答题]1．背景材料：某公路施工企业在进行安全宣传时，强调了对于事故处理的“四不放过”原则，即：
（1）事故原因不查清不放过；
（2）事故责任者没有受到教育不放过；
（3）群众没有受到教育不放过；
（4）领导没有受到教育不放过。
同时，要求单位的主要负责人依法对项目安全生产工作全面负责，并制订了项目负责人对项目安全生产工作的以下职责：
（1）建立项目安全生产责任制，实施相应的考核与奖惩；
（2）及时、如实地报告安全生产事故并组织自救。
2．问题：
（1）该施工企业对“四不放过”的原则表述是否正确？并说明理由。
（2）根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通运输部令2017 年第25 号），除背景材料中提及的职责，项目负责人的职责还有哪些？
[简答题]1．背景材料：某公路隧道是单洞双车道形式，开挖的单圆心半径R ＝ 5.6m，直立边墙高为3m，要求采用新奥法施工，进行喷锚等形式的初期支护。现有两座隧道工程：1 号隧道里程是K5 ＋ 100～K6 ＋ 310，主要是Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级围岩；2 号隧道里程是K6 ＋ 350～K6 ＋500，位于紧靠乌江一侧的高山侧面，整个2 号隧道受到偏压并且主要是Ⅴ级、Ⅳ级围岩。对于Ⅴ级围岩的掘进，要求超前支护并在初期支护中增加格栅钢拱架支护。1 号隧道的进口处K5 ＋ 100 可以进洞施工，有工作面。1 号隧道的出口处和2 号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞，必须从2 号隧道的出口处K6 ＋ 500 进洞施工，打通2号隧道后，出了2 号隧道的进口，从1 号隧道的出口处K6 ＋ 310 进洞施工。工程开工时间为施工当年的5 月15 日。
某公路工程公司中标，负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的3 月15 日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通。公司对整个隧道工程作了如下分工和要求：
（1）公司的第一工程处负责1 号隧道的K5 ＋ 100～K5 ＋ 800，长度为700m。从隧道的进口处进洞施工，出渣场位于K4 ＋ 900 处。
（2）公司的第二工程处负责1 号隧道的K5 ＋ 800～K6 ＋ 300 和整个2 号隧道，共计650m 长。从2 号隧道的出口处K6 ＋ 500 开始进洞施工，出渣场位于K6 ＋ 680 处。
（3）两个工程处施工的工程分界线位于1 号隧道的K5 ＋ 800 处。为了保证工程按时完工，在规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时（即第二年3 月15 日），先到达分界线的工程处，可以越过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工，直到贯通为止。所增加隧道长度的工程量将纳入该工程处的工程费用中。作为公司的第二工程处考虑到上述原因，对2 号隧道的施工提出了两个施工组织方案进行选择：
（1）为了加快施工进度，避免1 号隧道上台阶不能按时贯通造成的工程量减少的经济损失，采用在2 号隧道上台阶先挖通一个宽6m 的靠近拱顶的导洞。这样既能尽快进行1号隧道的开挖又能满足2 号和1 号隧道的出渣运输要求。
（2）采用在2 号隧道上台阶全部开挖并支护，在2 号隧道的上台阶挖通后再进行1 号隧道的上台阶开挖。
2．问题：
请对两个施工组织方案作出选择，并从组织、技术、经济的角度评价其合理性，说明理由。
[简答题]1．背景材料：某公路隧道为浅埋隧道，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点，加强了浅埋段和洞口段的开挖施工，并根据地质条件、地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法，并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。
2．问题：
（1）对于隧道浅埋段的施工，除背景材料中提到的注意事项外，还要注意哪些方面的问题？
（2）根据背景材料，喷射混凝土要注意哪些问题？
（3）根据背景材料，锚杆支护的施工要注意哪些事项？
