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[填空题]联锁级别控制模式时，同方向相邻列车的闭塞区段为 （列车救援时出外），一个闭塞区段内只允许一列车运行。
[填空题]信号系统只具备联锁级别控制模式时，采用 组织行车。
[判断题]进路闭塞分为点式级别控制模式和联锁级别控制模式。
A.正确
B.错误
[填空题]进路闭塞法行车凭证为，列车运行间隔为进路始端信号机至相邻下一架顺向信号机，一条进路内只允许一列车占用(列车救援时除外）。
[单选题]联锁级别控制模式下，行车凭证为（）。
A.地面信号
B.车载信号
C.路票
D.站台发车信号
[填空题]采用点式级别控制模式时，列车的追踪间隔以 为单位进行控制，由联锁按照 进行进路处理，保证在一条进路内同一时间只有一列车。
[填空题]联锁级别控制模式下，行车凭证为 。驾驶模式为RM模式限速 运行。
[填空题]采用点式级别控制模式时，列车的追踪间隔以为单位进行控制，由联锁按照进行进路处理，保证在一条进路内同一时间只有一列车。
[判断题]列车控制级别分为：连续列车控制级、点式列车控制级、联锁控制级。
A.正确
B.错误
[单选题]采用联锁模式组织行车时，同方向相邻列车的最小防护区段为（）（除折返站及开行救援列车外）一个防护区段内只允许一列车运行。
A.A、一个闭塞区段
B.B、两站一区间
C.C、一站一区间
D.D、一站两区间
[判断题]采用联锁模式组织行车时，同方向相邻列车的最小防护区段为两站两区间（除折返站及开行救援列车外）一个防护区段内只允许一列车运行。改正：一站一区间
A.正确
B.错误
[简答题]在（ ）级别下，信号机的亮灭变化由地面ATP动态计算，联锁实时控制。
[判断题]联锁机软件安装于CF卡中，联锁双系的联锁机软件相同 ，联锁运算程序完成车站信号联锁控制功能。
A.正确
B.错误
