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[单选题]《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定在区间被迫停车且已拧紧车辆人力制动机的旅客列车，列车恢复开行前或救援列车挂妥后，司机通知车辆乘务员，车辆乘务员立即组织列车乘务人员按照“谁拧紧、谁松开”的原则松开全列人力制动机。（ ）应逐辆检查，确认全列车人力制动机均已松开后，向司机报告。
A.列车长
B.司机
C.运转车长
D.车辆乘务员
[判断题]如遇自动制动机故障，旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
A.正确
B.错误
[单选题]如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（ ）立即组织（ ）拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
A.列车长，列车乘务人员
B.车辆乘务员，列车乘务人员
C.车辆乘务员，列车员
D.检车长，车辆乘务人员
[判断题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分）规定如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。其他列车司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（ ）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
A.乘务员（随车机械师）
B.列车乘务员
C.机械师
D.车辆乘务员
[单选题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（ ）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
A.车辆乘务员
B.行车调度转列车长
C.客运调度转列车长
D.列车长
[单选题]《操作人力制动机就地制动的应急处置规范》紧急处置：遇有自动制动机故障、在坡道上停车等情况，听到机车（ ）鸣笛要求停车就地制动时，乘务人员要在车辆乘务员的指挥下，拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
A.一短声
B.三短声
C.一长三短声
D.两长声
[判断题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定如遇制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。(《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第366条)
A.正确
B.错误
[判断题]驼峰解散车列人力制动机制动时，调车长未得到制动员试闸好了信号可以指挥溜放。
A.正确
B.错误
[单选题]《行车组织规则》规定，电力机车牵引的旅客列车因接触网停电在区间停车后，司机应采取保压措施，长时间停车风压不足时，司机通知车辆乘务员组织（）拧紧全列人力制动机。
A.客运乘务组
B.列车乘务组
C.列车工作人员
D.客运工作人员
[填空题]《铁路技术管理规程》[高速铁路部分]规定，电力机车牵引的旅客列车因接触网停电在区间停车后，司机应采取保压措施，长时间停车风压不足时，司机通知（）组织客运乘务组拧紧全列人力制动机。
[单选题]《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，电力机车牵引的旅客列车因接触网停电在区间停车后，司机应采取保压措施，长时间停车风压不足时，司机通知车辆乘务员组织（ ）拧紧全列人力制动机。
A.客运乘务组
B.随车保洁人员
C.餐售乘务员
D.乘警
[单选题]《行规》动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地（ ）。
A.松开
B.制动
C.缓解
D.拧紧
[判断题]旅客列车发生火灾时，列车长指挥使用手制动机使列车停车。
A.正确
B.错误
[单选题] 104型制动机,列车管减压100 kPa时,制动缸压力应为( )。
A.100~150 kPa
B.150~200 kPa
C.230~260 kPa
D.270~300 kPa
[多选题]《操作人力制动机就地制动的应急处置规范》坚守岗位：列车制动后，列车长组织车辆乘务员对人力制动机制动状态进行检查确认，各车厢乘务人员要坚守岗位，看好( )，严禁旅客上下车。
A.端门
B.乘务室门
C.车门
D.车窗
[判断题] 120型制动机在列车管减压时,除了机车制动阀排风外,各车的控制阀等也可以帮助列车管排风,即所谓的局部减压作用,是衡量列车制动灵敏度的重要指标。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车在运行中施行制动后,司机操作机车空气制动装置对列车管充气时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由( )向后依次发生。
A.前
B.中
C.后
D.中后
