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[单项选择]航行中的船舶大风浪中主机故障丧失动力，应采取（）措施。
A. 滞航
B. 顺浪
C. 漂滞
D. 减速
[单项选择]根据2002年《水上交通事故统计办法》规定，某船航行中主机故障，导致船舶发生搁浅，该事故（）。
A. 属于机务事故
B. 属于船舶交通事故
C. 不必以船舶交通事故上报
D. 不必以机务事故上报
[单项选择]在大风浪中航行，为防止主机可能发生故障，应（）。
A. 主机降速运行防止飞车
B. 加大气缸注油量以提高主机发出功率
C. 关小海底吸入阀以免吸空
D. 加大冷却水流量以提高冷却效果
[单项选择]航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，为了保证船舶的安全航行，主机继续运转，对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。
A. 停止运转
B. 检修
C. 锁住转予
D. 拆除转子
[单项选择]
船舶在浅水区或大风浪中航行，关于主机转速的做法不正确的是？（）
Ⅰ、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中都保持额定转速
Ⅱ、为保持原先的船速，在浅水区或大风浪中均应将主机增速
Ⅲ、在浅水区应保持主机额定转速，而在大风浪中应适当减速
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]大风浪中航行，为防止飞车故障，应采用（）方法，适当降低车速。
A. 调速器调小设定转速
B. 高压油泵进油量调小
C. 操车手柄（轮）关小油门刻度
D. A或C
[填空题]除小型船舶，航行灯控制箱应设有每只航行灯发生故障的（）报警信号装置。
[单项选择]
关于漂滞，下列说法中正确的是（）。
①船舶停止主机随风浪漂流称为漂滞；
②主机或者舵机发生故障将被迫漂滞；
③滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞；
④漂滞时甲板上浪较多。
A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①②④
[单项选择]当主机故障时，自动把（）切换到主机上来
A. 备用1
B. 备用2
C. 手动
D. 主机
[单项选择]航行中，某船主机采用脉冲增压系统，主机功率较小，平均指示压力＜0.5MPa，增压器发生严重故障时应对其采取（）措施进行处理。
A. 停止运转
B. 一端锁住转子
C. 锁住转子两端
D. 拆除转子
[单项选择]大风浪中航行，同一船舶在同一风浪中：（）
A. 顺浪时相对纵摇摆幅小，且冲击减缓
B. 顶浪时相对纵摇摆幅小，且冲击增强
C. 顶浪时相对纵摇摆幅大，且冲击减缓
D. 顺浪时相对纵摇摆幅小，且冲击增强
[单项选择]
船舶在大风浪中航行时，值班轮机员不得远离操纵室，防止主机飞车和增压器喘振，应认真执行（）。
Ⅰ、船长的命令；
Ⅱ、轮机长的命令；
Ⅲ、安全航行的规定。
A. Ⅰ对
B. Ⅱ对
C. Ⅰ+Ⅱ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单项选择]
下列说法何者正确：（）
Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响
Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响
Ⅲ斜顺浪航行时，首要明显易导致船体打横
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
船舶在机动航行中，副机故障或跳电时，应当（）。
Ⅰ、迅速启动备用发电机供电；
Ⅱ、立即停止主机运转；
Ⅲ、立即通知驾驶台；
Ⅳ、应急处理中有专人守护操纵台；
Ⅴ、情况危急船长必须用车，强行使主机运转，不计后果；
Ⅵ、情况危急船长必须用车，为保证主机安全，不能给车。
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
[单项选择]
下列说法何者正确：（）.
Ⅰ.首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响
Ⅱ.首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响
Ⅲ.斜顺浪航行时，首要明显易导致船体打横
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]船舶大风浪中顺浪航行与顶浪航行比较，下述哪项正确？（）
A. 减轻纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击
B. 加重纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击
C. 减轻纵摇摆幅，增大波浪对船体的冲击
D. 加重纵摇摆幅，增大波浪对船体的冲击
[单项选择]船舶机动航行时，动力装置的故障应按（）。Ⅰ.工作时间来衡量；Ⅱ.工作次数来衡量
A. 仅l对
B. 仅Ⅱ对
C. Ⅰ或Ⅱ对
D. Ⅰ+Ⅱ
