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发布时间:2023-10-13 01:23:47

[单项选择]根据《SOLAS1974》的规定,散粮船由于谷物移动所引起的船舶横倾角应()。
A. 不小于12°
B. 不大于12°
C. 不小于15°
D. 不大于15°

更多"根据《SOLAS1974》的规定,散粮船由于谷物移动所引起的船舶横倾角"的相关试题:

[单项选择]根据《SOLAS1974》的规定,散粮船的剩余静稳性面积值应()。
A. 不小于0.037m•rad
B. 不大于0.037m•rad
C. 不小于0.075m•rad
D. 不大于0.075m•rad
[单项选择]根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应()和上甲板边缘入水角中较小者。
A. 不小于12°
B. 不大于12°
C. 不小于15°
D. 不大于15°
[单项选择]按照我国《法定规则》规定,对非国际航行的散装谷物船,由于谷物移动引起的船舶横倾角应()。
A. 不小于12°
B. 不大于12°
C. 不小于25°
D. 不大于11°
[单项选择]《SOLAS1974》对国际航行散粮船特殊稳性衡准指村标进行核算时规定:满载舱的谷物重心位置可取在谷物体积的几何中心处,则该体积中心为()。
A. 未考虑舱内谷面按规则假定的下沉量的最初装载体积的中心
B. 已考虑舱内谷面按规则假定的下沉量的最终装载体积的中心
C. 考虑舱内谷面按规则假定倾侧后的装载体积中心
D. 以上均不对
[单项选择]《SOLAS1974》对国际航行散粮船特殊稳性衡准指村标进行核算时,规定:部分装载舱的谷物重心位置应取在谷物体积的几何中心处,则该体积中心为()。
A. 未考虑舱内谷面按规则假定的下沉量的最初装载体积的中心
B. 已考虑舱内谷面按规则假定的下沉量的最终装载体积的中心
C. 考虑舱内谷面按规则假定倾侧后的装载体积中心
D. 以上均不对
[单项选择]船舶横摇周期越短,则船舶()
A. 摇摆越剧烈
B. 摇摆越平稳
C. 稳性越差
D. 越震动
[单项选择]以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是()
A. 螺旋桨
B. 舭龙骨
C. 减摇水舱
D. 减摇鳍
[单项选择]航行中的船舶横摇越平缓,说明船舶()。
A. 很稳定
B. 稳性越好,抵御风浪能力强
C. 稳性越好,操纵能力越好
D. 稳性越差,抵御风浪能力差
[填空题]为防止料仓的结拱,粉料料仓底部倾角应≥()°;粒料料仓底部倾角应≥()°;卸料口尺寸最短边≥()mm。
[单项选择]当船舶横倾角在极限静倾角之前,船舶静稳性力臂随横倾角增大而逐渐()。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 不确定
[单项选择]用作图法求得的由于谷物移动引起的船舶横倾角比由公式法求得的值()。
A. 大
B. 相同
C. 小
D. 以上均有可能
[单项选择]按船舶横倾角的大小,将船舶稳性划分为()。
A. 横稳性和纵稳性
B. 破舱稳性和完整稳性
C. 大倾角稳性和初稳性
D. 静稳性和动稳性
[单项选择]B船站天线系统能克服船舶横摇、纵摇,使天线平台稳定,其原因主要是由于()
A. 船站接收NCS公共TDM载波
B. 与船站相连接的电罗经信号
C. 天线的自动跟踪功能
D. 天线的X-Y平台
[单项选择]近水平煤层倾角应为()。
A. 45°以上
B. 25°--45°
C. 8°以下
[单项选择]当船舶横倾角在极限静倾角之后,稳性消失角之前,船舶静稳性力矩随横倾角增大而逐渐()。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 不确定
[单项选择]与船舶横摇固有周期(即自由横摇周期)无关的是()。
A. 船宽
B. 重心高度
C. 初稳性高度
D. 横摇角
[填空题]常用的斜梯,倾角应小于();不常用的斜梯,倾角宜小于()。
[单项选择]当船舶横倾角等于稳性消失角时,如果此时外力矩消失,船舶将()。
A. 回摇
B. 左右摆动
C. 静止不动
D. 继续倾斜
[单项选择]当船舶横倾角小于稳性消失角时,如果此时外力矩消失,船舶将()。
A. 回摇至初始状态
B. 左右摆动
C. 静止不动
D. 继续倾斜

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