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[单项选择]曲柄水平平面内的臂距差大于零时，该曲轴轴线呈（）状态。
A. 拱腰形
B. 塌腰形
C. 右拱形
D. 左拱形
[单项选择]某曲柄水平平面内的臂距差小于零时，该曲轴轴线呈（）状态。
A. 拱腰形
B. 塌腰形
C. 右拱形
D. 左拱形
[单项选择]曲轴臂距差对应着曲柄的变形，若臂距差大于零，则在垂直平面内曲柄呈（ ）。
A. 塌腰形
B. 拱腰形
C. 左拱形
D. 右拱形
[单项选择]曲柄垂直平面内的臂距差小于零时，该曲轴轴呈（）状态。
A. 拱腰形
B. 塌腰形
C. 右拱形
D. 左拱形
[单项选择]曲轴的臂距差对应着曲柄的变形，若臂距差大于零，则在垂直平面内曲柄呈（）。
A. 塌腰形
B. 拱腰形
C. 左拱形
D. 右拱形
[单项选择]支承某曲柄的两个主轴承高于其他轴承，A垂直<0时，则该曲轴轴线呈（）状态。
A. 拱腰形
B. 塌腰形
C. 左拱形
D. 右拱形
[单项选择]支承某曲柄的两个主轴承低于其他轴承，△垂直>O时，则该曲轴轴线呈（）状态。
A. 拱腰形
B. 塌腰形
C. 左拱形
D. 右拱形
[单项选择]当测得臂距差Δ⊥＞0时，可判断该曲轴轴线呈（）状态，两主轴承（）于相邻轴承。
A. 塌腰形/高
B. 塌腰形/低
C. 拱腰形/高
D. 拱腰形/低
[单项选择]在水平平面内，当曲柄的两个主轴承位置偏右，曲轴轴线呈右弧线弯曲（即呈“）”形）时，该曲柄的臂距差Δ-为（）值。
A. 正
B. 负
C. 零
D. 正或零
[单项选择]在水平平面内，当曲柄的两个主轴承位置偏左，曲轴轴线呈左弧线弯曲（即呈“（”形）时，该曲柄的臂距差Δ-为（）值。
A. 正
B. 负
C. 零
D. 正或零
[单项选择]若曲轴任意相邻两曲柄的臂距差轧《0，则表示（）。
A. 中间主轴承位置最低
B. 中间主轴承位置最高
C. 两端主轴承位置最低
D. 两端主轴承位置最高
[单项选择]曲轴的臂距差对应着曲柄的变形，若臂距差小于零，则在水平平面内曲柄呈（）。
A. 塌腰形
B. 拱腰形
C. 左拱形
D. 右拱形
[单项选择]关于曲轴臂距差的测量值如果测量点距曲柄销中心线越远，则臂距差的测量值（）。
A. 越大
B. 越小
C. 固定不变
D. 不一定
[单项选择]拆去曲轴自由端曲柄或拆去飞轮端的曲柄，若其臂距差凸+《o，一般表示（）。
A. 端部主轴承位置最高
B. 端部主轴承位置最低
C. 端部主轴承低于该曲柄另一主轴承
[单项选择]在船上测量曲轴臂距差时，以曲柄销位置为准记录臂距值时，应自（）开始测量。
A. 曲柄销位于195°处
B. 曲柄销位于165°处
C. 曲柄销位于15°处
D. 曲柄销位于345°处
[单项选择]当曲柄的Δ＝（＋）值时，该曲柄的两个主轴承位置较（），曲轴轴线呈（）状态。
A. 低/“∪”
B. 高/“∪”
C. 低/“∩”
D. 高/“∩”
[单项选择]今测得某船主机曲轴臂距值，求在垂直平面上的臂距差Δ⊥＝（）。
A. L上-L下
B. （L上-L下）/2
C. L上＋L下
D. （L上＋L下）/2
[单项选择]当曲柄的Δ-＝（＋）值时，该曲柄的两个主轴承位置偏（），曲轴轴线呈（）状态。
A. 右/“）”
B. 右/“（”
C. 左/“）”
D. 左/“（”
[单项选择]某曲柄的两主轴承高于相邻主轴承，曲轴轴线呈拱腰形，则其Δ⊥（）。
A. ＞0
B. ＜0
C. ＝0
D. 不一定
