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[判断题]气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。（）
[单项选择]变速器齿轮正常磨损的规律是（）。
A. 齿轮齿面磨损比花键磨损快，滑动齿轮比常啮轮磨损快
B. 滑动齿轮与常啮齿轮的磨损相同
C. 齿轮齿面磨损比花键齿面磨损慢
D. 滑动齿轮比常啮齿轮磨损慢
[单项选择]一般汽车发动机气缸磨损规律（）。
A. 沿高度磨成上大下小的锥形
B. 磨成中间大，两头小的鼓形
C. 沿高度磨成上小下大的锥形
[单项选择]气缸套正常磨损最严重的位置是（）。
A. 第一环上止点对应位置
B. 十字头机行程中间活塞速度最大，磨损最大
C. 第一环下止点对应位置
D. 筒形活塞在行程中间侧推力最大，磨损最大
[单项选择]船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（）。
A. 最大磨损部位在气缸套的上部
B. 最大磨损部位在气缸套的下部
C. 最大磨损部位在气缸套的中部
D. 缸壁上产生纵向拉痕
[单项选择]柴油机镀铬气缸套正常磨损率应在（）mm/kh范围内。
A. 0.1～0.3
B. 0.05～0.1
C. 0.01～0.03
D. 0.005～0.01
[单项选择]气缸壁磨损特点为（）。
A. 上大下小
B. 上小下大
C. 上下一样大
[填空题]气缸的正常磨损是：在轴线上呈（），最大磨损部位在（），在横断面上呈（），磨损最大部位随结构和使用条件而异，一般是（）磨损大。
[单项选择]变速器齿轮正常的磨损规律是（）
A. 滑动齿轮与常啮合齿轮的磨损相同
B. 齿轮齿面磨损臂花键磨损快，滑动齿比常啮合齿磨损快
C. 滑动齿比常啮合齿磨损慢
D. 齿轮齿面磨损比花键磨损慢
[判断题]柴油机镀铭气缸套的正常磨损率一般不应大于
[单项选择]根据统计规律，气缸磨损的最大部位是（）。
A. 气缸上部
B. 气缸外部
C. 气缸中部
D. 气缸下部
[单项选择]柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般不应大于（）。
A. 0.01--0.03mm/kh
B. 0.1mm/kh
C. 0.3--0.5mm/kh
D. 0.5mm/kh
[单项选择]柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。
A. 0.1mm/kh
B. 0.01～0.03mm/kh
C. 0.3～0.5mm/kh
D. 0.05mm/kh
[单项选择]柴油机镀铬气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。
A. 0.01～0.03mm/kh
B. 0.03～0.05mm/kh
C. 0.05～0.08mm/kh
D. 0.08～0.1mm/kh
