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[填空题]气缸的磨损特点：正常磨损时呈上大下小的V型，异常磨损呈（）。
[单项选择]船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（）。
A. 最大磨损部位在气缸套的上部
B. 最大磨损部位在气缸套的下部
C. 最大磨损部位在气缸套的中部
D. 缸壁上产生纵向拉痕
[单项选择]柴油机镀铬气缸套正常磨损率应在（）mm/kh范围内。
A. 0.1～0.3
B. 0.05～0.1
C. 0.01～0.03
D. 0.005～0.01
[填空题]气缸的正常磨损是：在轴线上呈（），最大磨损部位在（），在横断面上呈（），磨损最大部位随结构和使用条件而异，一般是（）磨损大。
[单项选择]气缸壁磨损特点为（）。
A. 上大下小
B. 上小下大
C. 上下一样大
[判断题]柴油机镀铭气缸套的正常磨损率一般不应大于
[单项选择]柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般不应大于（）。
A. 0.01--0.03mm/kh
B. 0.1mm/kh
C. 0.3--0.5mm/kh
D. 0.5mm/kh
[单项选择]气缸因磨损要搪缸时，求气缸的正确中心应在（）。
A. 活塞上死点下约1吋位置
B. 气缸口凸缘位置
C. 活塞下死点活塞环岸以下位置
D. 活塞行程二分的一位置。
[单项选择]气缸套磨损最严重的位置是（）。
A. 第一道活塞环在上止点所对应的缸套位置
B. 第一道活塞环在下止点所对应的缸套位置
C. 筒形活塞式机在行程中间，侧推力最大
D. 十字头式机行程中间活塞速度最大
[单项选择]大型低速柴油机铸铁气缸套的正常磨损率应（）mm/kh。
A. ＞0.05
B. ＜0.08
C. ＜0.1
D. ＞0.15
[单项选择]气缸套磨损后在纵截面产生（）误差。
A. 椭圆度
B. 锥度
C. 圆柱度
D. 圆度
[单项选择]气缸套磨损后在横截面产生（）误差。
A. 椭圆度
B. 锥度
C. 圆柱度
D. 圆度
[单项选择]刀具磨损有正常磨损和非正常磨损两种形式。以下（）不属于非正常磨损。
A. 切削刃磨钝
B. 切削刃或刀面上产生裂纹
C. 崩刃
D. 卷刃
[单项选择]大型低速柴油机气缸套磨损测量部位一般采用（）定位。
A. 样板
B. 专用样板
C. 经验
D. 规定部位
