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[单项选择]气缸套正常磨损最严重的位置是（）。
A. 第一环上止点对应位置
B. 十字头机行程中间活塞速度最大，磨损最大
C. 第一环下止点对应位置
D. 筒形活塞在行程中间侧推力最大，磨损最大
[单项选择]筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的（）磨损。
A. 异常
B. 腐蚀
C. 粘着
D. 磨粒
[单项选择]上海—120、6135发动机气缸套磨损后，可用扩大气缸套来进行修理，扩大极限尺寸为（）mm。
A. φ135
B. φ137
C. φl39
D. φ140
[单项选择]气缸套磨损后在纵截面产生（）误差。
A. 椭圆度
B. 锥度
C. 圆柱度
D. 圆度
[单项选择]气缸套磨损后在横截面产生（）误差。
A. 椭圆度
B. 锥度
C. 圆柱度
D. 圆度
[单项选择]大型低速柴油机气缸套磨损测量部位一般采用（）定位。
A. 样板
B. 专用样板
C. 经验
D. 规定部位
[单项选择]磨合期拉缸引起的气缸套磨损失效是发生在（）。
A. 运转初期
B. 运转中期
C. 运转后期
D. 超负荷运转
[简答题]中、小型柴油机气缸套磨损，需测量哪几个部位，怎样测量？
[单项选择]通常，当气缸套磨损量超过（）时，燃烧室就会失去密封性（D为缸径）。
A. 0.1%～0.2%
B. 0.2%～0.4%
C. 0.3%～0.6%
D. 0.4%～0.8%
[单项选择]当气缸套磨损后，内径增量超过说明书或标准的规定时，在保证（）前提下采用修理尺寸法。
A. 气缸套壁厚
B. 活塞与气缸间隙
C. 缸壁强度
D. 消除几何形状误差
[多项选择]活塞、活塞环、气缸套磨损故障除了需要提供故障现象、故障源件厂家标识、故障部位的图片外，还特别要求提供以下故障图片：（）。
A. 空气滤芯
B. 空滤至增压器进气管内壁
C. 活塞顶部
D. 进气门坑
[单项选择]气缸套下部由于冷却水温过低导致严重的（）磨损。
A. 异常
B. 粘着
C. 腐蚀
D. 磨粒
[单项选择]冷却水的（）对气缸套穴蚀影响最严重。
A. 温度
B. 压力
C. 流速
D. 流量
[单项选择]气缸套磨损测量后，计算出最大圆度误差、最大圆柱度误差或最大内径增量，并与说明书或标准比较，以确定（）。
A. 磨损情况
B. 磨损程度
C. 磨损范围
D. 磨损性质
[单项选择]气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生（）。
A. 擦伤撕裂
B. 纵向拉痕
C. 局部剥落
D. 裂纹
[单项选择]气缸套磨粒磨损的表面特征是产生（）。
A. 擦伤撕裂
B. 纵向拉痕
C. 局部剥落
D. 裂纹
[单项选择]船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（）。
A. 最大磨损部位在气缸套的上部
B. 最大磨损部位在气缸套的下部
C. 最大磨损部位在气缸套的中部
D. 缸壁上产生纵向拉痕
