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[单项选择]减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）.
A. 摩擦阻力
B. 压差阻力
C. 诱导阻力
D. 干扰阻力
[单项选择]飞机加装整流片是为了减小（）
A. 粘性摩擦阻力
B. 粘性压差阻力
C. 干扰阻力
D. 诱导阻力
[单项选择]飞机采用翼梢小翼是为了减小（）
A. 粘性摩擦阻力
B. 粘性摩擦阻力
C. 干扰阻力
D. 诱导阻力
[单项选择]飞机设计成流线型外形是为了减小（）
A. 粘性摩擦阻力
B. 粘性压差阻力
C. 干扰阻力
D. 诱导阻力
[单项选择]合理布局飞机结构的位置，是为了减小（）.
A. 摩擦阻力
B. 压差阻力
C. 诱导阻力
D. 干扰阻力
[判断题]将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小其诱导阻力
[判断题]将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小干扰阻力。
[单项选择]飞行中，随飞机燃油消耗，飞机重量不断减小，远航高度（）.
A. 不断增加
B. 不断减小
C. 不变
[判断题]将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小其摩擦阻力。
[判断题]与低亚声速飞机相比，超声速飞机的展弦比较大。
[单项选择]与低亚声速飞机相比，超声速飞机的展弦比（）
A. 较大
B. 较小
C. 差不多
D. 大得多
[单项选择]（）属于低、亚声速飞机外形的主要特征
A. 机翼的展长一般大于机身的长度。
B. 尖头机身，驾驶舱与机身融合成一体，成流线型。
C. 机身比较细长。
D. 以上都不是。
[单项选择]三角机翼飞机适合于超声速飞行的主要原因是（）
A. 机翼相对厚度较小
B. 机翼后掠角大
C. 机翼重量大
D. 机翼低速性能好
[判断题]亚声速飞行只改变速度，不改变飞机姿态（迎角），飞机升力的增量作用在压力中心上
