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发布时间:2023-10-31 07:48:47

[单项选择]160km/h以上区段,对于宽1950mm的受电弓,在距离受电弓中心()的平面和受电弓仿真最大动态抬升高度(最大200mm)构成的立体空间区域为始触区范围。
A. 500~1050mm
B. 550~1050mm
C. 600~1050mm
D. 700~1050mm

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[简答题]实行V形天窗的双线区段接触网与电力机车受电弓之间的距离有何要求?
[单项选择]160km/h区段,接触网腕臂、非支接触线悬式绝缘子、非支接头线夹在直线处距离受电弓中心的距离不得小于()。
A. 1150mm
B. 1250mm
C. 1350mm
D. 1450mm
[填空题]DDU上显示受电弓有四种不同的状态,分别是受电弓升起、受电弓落下、受电弓故障和()。
[单项选择]重联时前后动车组的两架受电弓距离()时,将出现受电弓上升位置异常故障。
A. 小于190米
B. 小于90米
C. 大于190米
D. 大于90米
[判断题]在定位点处接触线至受电弓中心线的距离称为拉出值。
[填空题]重联时,当前后动车组的两架受电弓距离小于()米时,将出现受电弓上升位置异常故障。
[单项选择]CRH2型动车组重联时,当前后动车组的两架受电弓距离小于()时,将出现受电弓上升位置异常故障。
A. 190m
B. 180m
C. 170m
D. 160m
[判断题]电弓归算质量是将受电弓的全部质量按动能相等原理归算到受电弓工作高度的质量。
[填空题]CRH380AL动车组使用的受电弓型号为()型受电弓。
[填空题]受电弓动态抬升量150mm(线岔始触区为200mm),左右摆动量直线区段为()mm,曲线区段为()mm。
[单项选择]正线直线区段拉出值为()曲线区段根据曲线半径及受电弓类型等因素经风偏计算确定,最大拉出值不大于()。
A. ±150mm;400mm
B. ±150mm;300mm
C. ±250mm;300mm
D. ±250mm;400mm
[填空题]一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。
[单项选择]受电弓的滑板直线长度决定的弓头的横动距离,其长度为()。
A. 1000mm
B. 1200mm
C. 1400mm
D. 1500mm
[单项选择]rSG3-630/25型受电弓的静态接触压力调整时,一般在受电弓弓头挂一()的重物。
A. 80N
B. 90N
C. 100N
D. 110N
[填空题]重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。
[填空题]绝缘器绝缘(金属)滑道距受电弓中心的距离不大于()mm。
[简答题]CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因?
[判断题]当受电弓发生故障时,通过高压隔离开关隔离,避免因受电弓带电造成其他事故。
[判断题]受电弓滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。

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