更多"DDU上显示受电弓有四种不同的状态，分别是受电弓升起、受电弓落下、受电"的相关试题:
[简答题]CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
[单项选择]CRH2型动车组一、二级检修作业时，受电弓升弓操作中，将“受电弓升起”SW右旋，保持（）。
A. 1s
B. 2.5s
C. 2s
D. 3s
[填空题]受电弓不能正常升起的原因：蓄电池电压不足、总风压力不足、（）、受电弓本身故障、3车或6车（）负线端子排及短连片松动。
[填空题]重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。
[单项选择]电客车受电弓最大工作范围和最大允许滑动范围分别是（）。
A. 800mm、1000mm
B. 600mm、800mm
C. 900mm、1000mm
D. 700mm、900mm
[判断题]升起受电弓所需的最低风压为700Kpa。
[简答题]受电弓正常升起，但MON未显示该如何处理？
[单项选择]160km/h以上区段，对于宽1950mm的受电弓，在距离受电弓中心（）的平面和受电弓仿真最大动态抬升高度（最大200mm）构成的立体空间区域为始触区范围。
A. 500～1050mm
B. 550～1050mm
C. 600～1050mm
D. 700～1050mm
[判断题]电弓归算质量是将受电弓的全部质量按动能相等原理归算到受电弓工作高度的质量。
[填空题]CRH380AL动车组使用的受电弓型号为（）型受电弓。
[单项选择]如果列车只有蓄电池被唤醒，但是受电弓没有升起，（）分钟后列车将自动休眠。
A. 2
B. 10
C. 45
D. 50
[单项选择]受电弓在升弓状态，当高压没有时，（）后，列车自动休眠。
A. 10分钟
B. 20分钟
C. 40分钟
D. 50分钟
[单项选择]CRH5型动车组受电弓不能正常升起，在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于（）
A. 16.2V
B. 16.4V
C. 16.6V
D. 16.8V
[填空题]一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。
[填空题]正常情况下，蓄电池电压高于（）V、总风压力高于（）Bar，可以升起受电弓。
