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[单项选择]以下因素不是影响板料弯曲回弹的主要因素的是（）。
A. 相对弯曲半径
B. 弯曲速度
C. 材料机械性能
[单项选择]在机翼的弯扭颤振中，由机翼弯曲振动引起的阻振力与（）。
A. 飞行速度成正比
B. 飞行速度的平方成正比
C. 飞行速度成反比
D. 飞行速度的平方成反比
[单项选择]为了防止机翼弯曲—副翼颤振，可以（）。
A. 将副翼配重位于或靠近共振节线处
B. 将副翼的转轴后移
C. 在副翼前缘加配重
D. 将副翼的重心后移
[多项选择]下列哪几项是防止机翼弯曲副翼颤振的措？（）.
A. 提高飞机的飞行速度。
B. 加大机翼的刚度。
C. 在副翼上加配重，使副翼重心移到转轴之前。
D. 在副翼上加重配重，使副翼重心移到转轴之后。
[单项选择]飞行中，受到扰动机翼弯曲上、下振动。如果副翼重心位于转轴的后面，即（）.
A. 就会产生机翼弯曲副翼颤振，导致机翼结构的破坏。
B. 当飞行速度小于颤振临界速度时，减振力就小于激振力，机翼弯曲振动会很快收敛。
C. 当飞行速度大于颤振临界速度时，减振力小于激振力，机翼弯曲振动会很快收敛。
D. 当飞行速度大于颤振临界速度时，减振力小于激振力，就会发生机翼弯曲副翼颤振。
[单项选择]影响弯曲件回弹的主要因素中不包括下列因素中的（）。
A. 材料的力学性能
B. 材料的相对弯曲半径
C. 材料的密度
D. 弯曲角
[单项选择]影响钻孔自然弯曲的主要因素是（）。
A. 钻进工艺
B. 设备及其安装
C. 地质因素
[填空题]影响纱线弯曲能力的主要因素有：（）、（）、（）和纱线结构。
[多项选择]板料在弯曲过程中，影响其最小弯曲半径的主要因素有（）几种。
A. 材料塑料
B. 材料表面
C. 材料纤维方向
D. 在制件断面质量
E. 在制件的弯曲角的大小
[填空题]影响弯曲变形的主要因素是压缩塑性变形区的（），焊缝（）、焊件（）。
[简答题]轧制力的波动是影响板带轧制厚度的主要因素，那么影响轧制力变化的因素有哪些？
[多项选择]影响机翼升力系数的因素有（）.
A. 翼剖面形状
B. 迎角
C. 空气密度
D. 机翼平面形状
[单项选择]机械成型卷弯时，影响回弹的主要因素有材料的（）、材料的相对弯曲半径、弯曲角度和模具间隙这四个方面。
A. 化学成份
B. 力学性能
C. 塑性
D. 脆性
[单项选择]由于小扰动，机翼发生弯曲变形，产生上下的振动。如果安装在机翼上的副翼的重心在转轴之后，（）.
A. 副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向一致，是减振力。
B. 副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向一致，是激振力。
C. 副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反，是激振力。
D. 副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反，是减振力。
