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[单项选择]机翼升力系数与哪些因素有关？（）.
A. 仅与翼剖面形状有关
B. 与翼剖面形状和攻角有关
C. 仅与攻角有关
D. 与翼弦有关
[简答题]机翼升力系数.阻力系数随飞行M数的变化关系是什么？
[单项选择]利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）.
A. 机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角。
B. 机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角。
C. 机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角。
D. 机翼上表面最低压力点后移，加大临界迎角。
[单项选择]增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（）.
A. 使附面层保持层流状态。
B. 加快机翼前缘上表面气流的流速。
C. 加快机翼后缘。气流的流速。
D. 推迟附面层分离。
[单项选择]使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时．临界迎角减小的主要原因是（）.
A. 放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度。
B. 放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积。
C. 放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙。
D. 放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了多条缝隙。
[判断题]机翼的最大升力系数越大，飞机的最小平飞速度也越大，起飞和着陆距离也越短。
[单项选择]通常飞机机翼升力对重心产生（）力矩，平尾升力对重心产生（）力矩。
A. 上仰、下俯
B. 上仰、上仰
C. 下俯、上仰
D. 下俯、下俯
[填空题]有限翼展机翼的阻力主要分为型阻和（）两部分，同样升力系数的情况下，机翼展弦比越小，诱导阻力系数越大。
[填空题]机翼表面结冰会使摩擦阻力（），升力系数（），临界迎角（）。
[单项选择]飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数（）；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数（）。
A. 减小、增大
B. 增大、减小
C. 增大、增大
D. 减小、减小
[单项选择]打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做（）.
A. 分裂式襟翼
B. 简单式襟翼
C. 后退开缝式襟翼
D. 后退式襟翼
[单项选择]飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.
A. 零升力迎角。
B. 失速迎角。
C. 临界迎角。
D. 零迎角。
[单项选择]常规布局飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为（）.
A. 上仰力矩
B. 下俯力矩
C. 左偏力矩
[单项选择]飞机起飞着陆时，由于地面效应的影响，使升力系数（），临界迎角（）。
A. 增大，增大
B. 增大，减小
C. 减小，增大
