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[单项选择]操纵飞机产生偏航运动的操纵面是（）。
A. 方向舵
B. 升降舵或全动平尾
C. 副翼
[单项选择]飞机做偏航运动需要操纵哪个操纵面？（）
A. 副翼
B. 方向舵
C. 升降舵
D. 减速板
[单项选择]偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统，该系统减小由荷兰滚或湍流造成的飞机的偏航移动，它操作哪一舵面？（）
A. 副翼
B. 升降舵
C. 方向舵
D. 水平安定面
[多项选择]操作副翼时产生有害偏航的原因是：（）.
A. 下沉一侧机翼的阻力大于上升—侧机翼阻力
B. 下沉一侧机翼的阻力小于上升一侧机翼阻力
C. 机头偏向副翼上升一侧
D. 机头偏向副翼下降—侧
[单项选择]飞机的偏航是由哪些操纵面来控制的（）
A. 水平安定面
B. 升降舵
C. 方向舵，副翼和飞行扰流板
D. 以上均可
[单项选择]偏航阻尼系统感受飞机的（），产生控制指令。
A. 偏航角
B. 偏航角速率
C. 俯仰角
D. 倾斜角
[单项选择]磁航线角200°，飞机入航后保持预计磁航向195°飞行，测得飞机偏右，偏航角+10°，表明：（）.
A. 偏流修正过大
B. 偏流修正过小
C. 偏流修正反了
D. 偏流修正正确
[填空题]偏航系统中都设有偏航计数器，偏航计数器的作用是（），当偏航系统的偏航圈数达到计数器的设定条件时，则触发自动解缆动作，机组进行自动解缆并复位。
[单项选择]飞机偏在航线左侧，偏航距离规定为（）.
A. 正
B. 负
C. 零
[填空题]偏航系统一般有以下的部件构成：（）、偏航刹车、（）、偏航轴承、偏航齿轮和（）等。
[单项选择]不需要的飞机偏航移动是由什么条件造成的（）。
A. 旅客在客舱内走动
B. 荷兰滚和大气湍流
C. 侧风、风暴、雷雨等复杂气象条件
D. 机长对驾驶盘的随意操作
[单项选择]偏航阻尼器系统使飞机沿飞机的（）保持稳定。
A. 横轴
B. 纵轴
C. 垂直轴
D. 惯性空间
[单项选择]按偏航角、偏航角速度及偏航角积分来操舵的自动舵表达式是：（）
A. KKddtKdt123b=j+jò+òj
B. （K1K2ddtK3/dt）b=±j+jò+j
C. KKddtKdt123b=±j±jò±òj
D. （KKddtKdt）123b=-j+j+òj
[单项选择]飞行中，保持好航行诸元，空中测得偏流-8°，飞机偏右偏航角为+5°，表明航线上有：（）.
A. 右侧风
B. 左侧风
C. 顺风
D. 逆风
[单项选择]预定航线的磁航线角为135°，飞机通过起点后保持平均磁航向130°飞行，测得飞机偏左，并且偏航角为-3°，则偏流是：（）.
A. -8°
B. +8°
C. +2°
D. -2°
[单项选择]预定航线的磁航线角为120°，飞机过起点后保持平均磁航向115°飞行，测得飞机偏左，并且偏航角为－3°，则偏流是（）.
A. －8°
B. ＋8°
C. ＋2°
[单项选择]偏舵角与偏航角及偏航角速度成比例的自动舵属于（）。
A. 比例舵
B. 比例-微分舵
C. 比例-微分-积分舵
D. 比例-积分
[单项选择]风力发电机组偏航系统的偏航方式有（）。
A. 阻尼式
B. 无阻尼式
C. 液压式
D. 阻尼、液压混合式
