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[单项选择]航行在A3 A4海区的船舶，可采用（）方法保证GMDSS设备的可用性
A. 岸上维修
B. 海上维修
C. 双套设备
D. D.B.C.任两种的组合
[单项选择]航行在A1、A2海区的船舶，可采用（）方法保证GMDSS设备的可用性。
A. 岸上维修
B. 海上维修
C. 双套设备
D. D、B、C中任选一种
[单项选择]GMDSS要求海上航行的船舶，无论航行在哪个海区必须具备（）个功能
A. 6
B. 8
C. 9
D. 10
[单项选择]船行在A1A2海区的船舶，可采用（）方法保证GMDSS设备的可用性
A. 岸上维修
B. 海上维修
C. 双套设备
D. 上述3种方式中任选一种
[单项选择]SOLAS公约对航行于A3或A4海区的船舶，无线电设备维修配备方案应采用（）。
A. 双套设备
B. 海上电子维修
C. 岸基维修
D. 三种中任选两种
[单项选择]SOLAS公约第4章中规定，航行于A3、A4海区的船舶，其无线电设备维修方式，应采用（）。
A. 依靠船上专设的电子维修人员维修
B. 依靠岸上维修人员维修
C. 船上设置双配套设备
D. 上述任何二种方案的配合
[单项选择]在A4海区船舶应使用（）设备发射遇险报警
A. 1.6GHZ卫星应急示位标
B. 406MHZ卫星应急示位标
C. VHFCH70应急示位标
D. D.B.C都是
[单项选择]A3海区船舶的维修方案是（）。
A. 双套设备
B. 岸基维修
C. 海上维修
D. 上述任意两种的组合
[单项选择]在A4海区船舶发生遇险进行船对岸报警可用（）
A. SES
B. 1.6GHZEPIRB
C. MFDSC
D. HFDSC
[单项选择]
船舶在A3海区遇险时，可采用（）设备发送船到岸的报警.
1）MF/HF
2）HF/DSC
3）2182R/T
4）406S-EPIRB
5）INMARSAT船站
A. 1）2）3）
B. 2）4）6）
C. 2）3）4）
D. 3）4）5）
[单项选择]
船舶在A3海区遇险时，可采用（）设备发送船到岸的报警.
1）MF/DSC
2）HF/DSC
3）2182R/T
4）406S-EPIRB
5）INMARSAT船站
A. 1）2）3）
B. 2）4）5）
C. 2）3）4）
D. 3）4）5）
[单项选择]A1+A2+A3海区，采用双套设备来确保设备的可用性时，需配备的附加设备是（）
A. 一套MF、HF设备
B. 一套MF/HF设备或一套INMARSAT SES
C. 一套VHF设备和一台INMARSAT SES
D. 一套VHF设备或MF/HF设备
[单项选择]在A4海区航行的船舶，使用（）设备接收MSI
A. NAVTEX接收机
B. HFNBDP
C. EGC接收机
D. B+C
[单项选择]在A4海区航行的船舶，使用（）接收MSI.
A. NAVTEX接收机
B. HFNBDP
C. EGC接收机
D. B和C
[单项选择]船舶在A4海区预先，可使用（）发射遇险报警
A. VHFDSC
B. MFDSC
C. 406MHZS-EPIRB
D. ABC均可
[单项选择]MSI是关系到船舶航行安全的重要信息，船舶在A1～A3海区航行，应使用（）设备来接收.
A. INMARSAT-A/B船站
B. 船站和NAVTEX接收机
C. C.DSC.SSNBDP设备
D. D.EPIRSART.GPS
[单项选择]在A4海区实现船对岸遇险报警通常可采用（）。
A. VHF DSC设备
B. HF DSC设备
C. MF/HF DSC设备
D. MF DSC设备
[单项选择]A4海区航行船舶主通信设备满足双套要求的是（）.
A. 2台INMARSAT船站
B. 1台INMARSAT-A船站和1台MF/HF设备
C. 2台MF/HF设备
D. 1台INMARSAT-C站和1台MF/HF设备
[单项选择]A3海区船舶遇险报警可使用（），实现船到岸报警。
A. Inmarsat设备
B. HFDSC
C. EPIRB
D. 以上都可以
