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[单项选择]何时发动机低压燃油活门关闭（）？
A. 燃油增压泵压力下降时
B. 发动机关车时或发动机火警按钮按出时
C. 发动机火警探测系统探测到发动机火警
D. 一直打开，无法关闭
[单项选择]发动机低压燃油活门关闭于：（）.
A. 燃油增压泵压力下降时。
B. 发动机关车时或发动机火警按钮按出时。
C. 发动机火警探测系统探测到发动机火警。
[单项选择]发动机低压活门由谁关闭：（）.
A. 发动机防火按钮或中央油箱传输活门控制逻辑
B. 发动机防火按钮或方式选择按钮设在人工
C. 发动机防火按钮或发动机主电门
[单项选择]发动机低压燃油关断活门如何关闭？（）
A. 发动机火警按钮
B. 探测到火警时自动动作
C. 主电门
D. A和C都对
[单项选择]发动机的低压燃油关断活门什么时候关闭（）.
A. 发动机正常停车
B. 发动机起火
C. 燃油压力低
D. A+B
[单项选择]发动机低压燃油关断活门如何控制（）
A. 通过发动机火警按钮；
B. 探测到火警时自动；
C. 通过主电门或发动机火警按钮。
[单项选择]发动机低压燃油关断活门如何作动（）
A. 通过两个电动马达；
B. 通过双电磁阀；
C. 伺服燃油的压力。
[单项选择]A320飞机发动机低压燃油关断活门的放行数量（）
A. 2个
B. 1个
C. 0个
D. MEL放行手册里，根本就没有这一项
[单项选择]何时发动机低压（LP）活门关闭（）
A. 当燃油泵压力下降时；
B. 当发动机关车或ENGFIRE电门松出时；
C. 当发动机火警探测系统探测到火警时。
[单项选择]A320飞机发动机低压燃油关断活门在ECAM上的指示，最大允许几个失效放行？（）
A. 只能其中一个失效
B. 只能左发失效
C. 只能右发失效
D. 全部都可以失效
[单项选择]每台发动机的低压燃油关断活门有几个直流电马达（）.
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 都不对
[单项选择]在地面发动机停车，此时如何关闭低压活门（）
A. 松出ENGFIREP/B；
B. 将飞机断电；
C. 活门已关闭。
[单项选择]水活门和冲洗活门由谁监控（）
A. 真空系统控制器；
B. 真空泵；
C. 相应冲洗控制组件自检。
[单项选择]高压燃油关断活门关闭指令怎样传送（）
A. 直接从主电门来；
B. 主电门经过ECU；
C. 主电门经过ECU和EIU。
[单项选择]回油活门由谁控制（）.
A. FMGC
B. FADEC
C. FLSCU
D. FQI
[单项选择]什么情况会使发动机燃油关断活门关闭（）？
A. 将发动机起动手柄放到”CUT OFF”位
B. 飞机整个电气系统没电或将发动机起动手柄放到”CUT OFF”位
C. 提起发动机的灭火手柄
D. 将发动机起动手柄放到”CUT OFF”位或提起发动机的灭火手柄
[单项选择]燃油回油活门（FRV）由谁控制：（）.
A. FMGC
B. FADEC
C. FLSCU
D. FQIC
[单项选择]飞机正常停车时发动，燃油回油活门如何关闭（）
A. 电动关闭；
B. 弹簧关闭；
C. 液压关闭。
[单项选择]流过燃油计量活门的燃油流量与活门前后压差（）.
A. 成正比
B. 成反比
C. 的平方根成正比
D. 的平方根成反比
