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[单项选择]在中央冷却系统中冷却滑油的介质是（）。
A. 海水
B. 低温淡水
C. 高温淡水
D. 热海水
[单项选择]燃油冷却的IDG滑油冷却器受到IDG滑油温度热电偶的监控，其作用是（）
A. 监控IDG冷却器的散热效果良好
B. 监控IDG滑油温度在容许的范围内
C. 监控IDG滑油滤是否堵塞
D. 使用温度信号对IDG滑油温度进行自动调节
[单项选择]润滑和冷却发动机后的滑油回油箱后继续循环使用吗？（）
A. 必须经过散热和油气分离后再循环使用
B. 滑油回油再经增压后循环使用
C. 滑油回油不再使用，更换新滑油
D. 滑油回油需要油气分离，不需要冷却
[单项选择]在铰孔时若使用煤油做冷却润滑（）。
A. 易使孔径扩大
B. 易使孔径缩小
C. 孔成锥形
D. 孔与端面不垂直
[单项选择]滑油冷却和润滑下列部件（）
A. APU发电机和冷却风扇；
B. 齿轮箱和轴承以及涡轮轴承；
C. 以上都对。
[单项选择]拖拉机的润滑系一般有油底壳、集滤器、（）、机油粗滤器和细滤器、机油散热器等，还装有许多阀门和指示仪表。
A. 机油泵
B. 喷油泵
C. 喷油器
[单项选择]在发动机燃油系统中由（）来冷却发动机滑油.
A. 燃油清洗油滤
B. 主燃油/滑油热交换器
C. 油气冷却器
[单项选择]滑油冷却器的油腔清洗可采用（）
A. 柴油
B. 透平油
C. 热水
D. 气缸油
[单项选择]IDG滑油冷却系统中，冷却器旁通活门在冷滑油运转的情况下将被打开，其作用是（）
A. 滑油温度低不需要进行冷却，将较少滑油损耗
B. 在起动过程中，防止冷却的滑油由于粘度较高，造成油滤的压差指示销误作动
C. 在起动过程中提高滑油泵的工作效率
D. 在滑油过热的情况下加强其冷却效率
[单项选择]滑油怎样冷却？（）
A. 使用气冷式滑油冷却器。
B. 使用燃油制冷式滑油冷却器。
C. 上面两种均使用。
[单项选择]油冷却器后润滑油温控制指标是（）。
A. 25±5℃
B. 35±5℃
C. 55±5℃
D. 45±5℃
[单项选择]滑油冷却系统所用的冷却空气是通过（）
A. 冲压冷却空气；
B. 冷却风扇；
C. 进气门进入的空气。
[单项选择]IDG滑油冷却系统中，ECU使用何温度作为参考（）
A. 发动机滑油温度；
B. IDG滑油温度；
C. 燃油温度。
[单项选择]IDG滑油冷却器是（）
A. 风冷却的冷却器
B. 滑油冷却的冷却器
C. 燃油冷却的冷却器
D. 专用冷却剂冷却的冷却器
[单项选择]如果发电机驱动的滑油缺乏足够的冷却，通常会导致滑油温度怎样的变化（）？
A. 温升下降
B. 温升上升
C. 温升长时间停留在黄区
D. 温升一会大一会小，变化明显
[单项选择]IDG空气/滑油冷却器的冷却介质是（）。
A. 滑油
B. 发动机风扇空气
C. 发动机外部空气
D. 发动机气源系统空气
[单项选择]滑油是如何冷却的？（）
A. 通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器
B. 通过滑油循环及空气/滑油热交换器
C. 只通过空气/滑油热交换器
[单项选择]IDG滑油冷却的途径是（）。
A. 从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却，再进入空气/滑油冷却器冷却
B. 从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却，再进入IDG滑油冷却器冷却
C. 从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却
D. 从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却
