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[单项选择]保持好航行诸元，左侧风中飞行，结果飞机不偏，表明（）.
A. 对风的修正正确
B. 对风的修正反了
C. 对风的修正过大
[单项选择]保持好航行诸元，右侧风中飞行，结果飞机偏右，表明（）.
A. 对风的修正过大
B. 对风的修正反了
C. 对风的修正正确
[单项选择]飞行中，保持好航行诸元，左侧风飞机偏右，表明：（）.
A. 对风修正正确
B. 对风修正反了
C. 对风修正过大
D. 对风修正过小
[单项选择]飞行中，保持好航行诸元，左侧风飞机偏左，表明：（）.
A. 对风的修正正确
B. 对风的修正过小
C. 对风的修正过大
D. 修正反了
[单项选择]飞行中，保持好航行诸元，右侧风飞机不偏，表明：（）.
A. 对风修正正确
B. 对风修正反了
C. 对风修正过大
D. 对风修正过小
[单项选择]飞行中，保持好航行诸元，空中测得偏流-8°，飞机偏右偏航角为+5°，表明航线上有：（）.
A. 右侧风
B. 左侧风
C. 顺风
D. 逆风
[单项选择]飞行中，保持好航行诸元，空中测得偏流+5°，偏航角+3°，表明：（）.
A. 航迹偏在航线的上风面
B. 航迹偏在航线的下风面
C. 航迹与航线重合
D. 无法判定航迹偏在哪面
[单项选择]无人机左侧风中起飞，侧风有使飞机机头向偏转的趋势（）
A. 左
B. 右
C. 视风速的大小不同可能向左也可能向右
[单项选择]直线飞行中由于操纵不当出现左侧滑，飞机易出现（）。
A. 机翼向左倾斜，且航向减小
B. 机翼向右倾斜，且航向增加
C. 机翼向左倾斜，且航向增大
[单项选择]在飞机飞行过程中，可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是：（）
A. 发动机反推系统
B. 飞机飞行操纵系统
C. 飞机燃油控制系统
D. 飞机防冰系统
[单项选择]当飞机飞行在1，0000米高空，向左侧转弯，为了维持其飞行高度，自动驾驶仪将（）.
A. 产生一个减速指令送至自动油门系统。
B. 产生一个低头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机地头俯冲加速以补偿升力的损失。
C. 产生一个抬头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机抬头，增加攻角，产生附加升力以补偿。
D. 产生一个偏航指令通过飞机的航向通道去使飞机偏转以恢复升力。
[单项选择]目视飞行时，两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱左侧看到另一架飞机时应当（）
A. 下降高度
B. 上升高度
C. 向左转弯
[多项选择]航线是飞机飞行的路线，它确定了飞机飞行的（）。
A. 起飞时间
B. 具体方向
C. 起讫点
D. 经停点
[单项选择]飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往右偏，说明预计偏流的修正量（）.
A. 过大
B. 不够
C. 反了
[简答题]飞机飞行性能的指标？（飞机的飞行性能是衡量一架飞机性能好坏的重要指标。）
[单项选择]航线是飞机要飞行的路线，航线确定了飞机飞行的（）起止和经停地点.
A. 目的地
B. 具体方向
C. 起飞时间
D. 降落地点
[填空题]飞机的飞行方式按驾驶和领航条件，可分为（）飞行和仪表飞行。
