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[单项选择]飞行中，保持好航行诸元，左侧风飞机偏左，表明：（）.
A. 对风的修正正确
B. 对风的修正过小
C. 对风的修正过大
D. 修正反了
[单项选择]保持好航行诸元，右侧风中飞行，结果飞机偏右，表明（）.
A. 对风的修正过大
B. 对风的修正反了
C. 对风的修正正确
[单项选择]保持好航行诸元，左侧风中飞行，结果飞机不偏，表明（）.
A. 对风的修正正确
B. 对风的修正反了
C. 对风的修正过大
[单项选择]飞行员保持好航行诸元，在左侧风中飞行，结果飞机偏左，表明（）.
A. 对风的修正正确
B. 对风的修正过小
C. 对风的修正过大
[单项选择]飞行中，保持好航行诸元，空中测得偏流-8°，飞机偏右偏航角为+5°，表明航线上有：（）.
A. 右侧风
B. 左侧风
C. 顺风
D. 逆风
[单项选择]飞行中，保持好航行诸元，右侧风飞机不偏，表明：（）.
A. 对风修正正确
B. 对风修正反了
C. 对风修正过大
D. 对风修正过小
[单项选择]飞行中，保持好航行诸元，空中测得偏流+5°，偏航角+3°，表明：（）.
A. 航迹偏在航线的上风面
B. 航迹偏在航线的下风面
C. 航迹与航线重合
D. 无法判定航迹偏在哪面
[单项选择]磁航线角200°，飞机入航后保持预计磁航向195°飞行，测得飞机偏右，偏航角+10°，表明：（）.
A. 偏流修正过大
B. 偏流修正过小
C. 偏流修正反了
D. 偏流修正正确
[单项选择]装载时，由于飞机重心偏右，可导致在巡航飞行时的阻力（）.
A. 增大
B. 减小
C. 不变
[单项选择]飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往右偏，说明预计偏流的修正量（）.
A. 过大
B. 不够
C. 反了
[单项选择]在进近着陆中，航道偏离杆偏右，说明飞机偏在航向道的哪一方（）。
A. 左方
B. 右方
C. 左方或右方
[单项选择]当在飞行中遇到冰粒表明飞机的位置在（）.
A. 雷暴的高高度层
B. 冻雨的高高度层
C. 雪的高高度层
[单项选择]利用HSI进行反航道ILS进近，在控制器上按下“BC”按钮，HSI航道偏离杆偏右，说明飞机偏在航道（）.
A. 左边
B. 右边
C. 不能判断
[单项选择]利用船尾叠标航行时，如发现前标偏右，表明船舶（）。
A. 偏右
B. 偏左
C. 偏离航道中央
D. 不能确定
[单项选择]利用船首叠标航行时，如发现前标偏右，表明船舶（）。
A. 偏右
B. 偏左
C. 偏离航道中央
D. 不能确定
[单项选择]飞行中如果出现飞机高度时高时低，速度也有上下波动现象，表明飞机具有（）.
A. 沉浮运动稳定性差或不隐定
B. 操纵不当
C. 飞机具有严重的不稳定性
[单项选择]飞机保持磁航向265°飞行，ADF指示器指示相对方位为065°瞬间，表明飞机正飞越（）.
A. 电台磁方位为065°的方位线
B. 电台磁方位为150°的方位线
C. 电台磁方位为330°的方位线
[单项选择]在飞机飞行过程中，可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是：（）
A. 发动机反推系统
B. 飞机飞行操纵系统
C. 飞机燃油控制系统
D. 飞机防冰系统
[简答题]飞机飞行性能的指标？（飞机的飞行性能是衡量一架飞机性能好坏的重要指标。）
